齿轮油泵零部件磨损后的维护
齿轮故障后为防止设备性能劣化或设备失效概率变大导致不必要的经济损失,需要紧急进行维护。齿轮油泵是将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件,进而把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。在动力作用中可能产生齿轮磨损、轴磨损、泵用滚针轴承磨损,下文为大家总结齿轮油泵零部件磨损后的维护方法。
齿轮的磨损维修:
齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时,齿面可用油石修磨,两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换成新齿轮,如果只是齿轮的两端平面磨损,可在平面磨床上磨削修光。
在热处理生产中对于像细小麻花钻头及细长杆件等工件的弯曲畸变,大家都认可采用压力校直,以此实现了稳定的批量生产;而对于齿轮制造中的薄壁大圆盘锥齿轮以及汽车同步器齿套之类的零件,采用压床淬火同样可以将生产过程及热处理工艺中存在的各种潜在畸变因素在强压下去除或减小其影响作用,从总体上比自由淬火付出的代价要低得多。因此,压床强制淬火应当是一种重要而不可缺的工艺方法。
考虑到多数结构钢的Ms点在300℃附近,通常就以工件冷却到300℃时水溶性淬火液的冷却速度,即所谓300℃冷却速度来表示该淬火液的冷却性能。通常可以用水性淬火介质的300℃冷却速度来对该介质定级,以便热处理工作者选用。简单说,水性淬火液的300℃冷却速度低,其防止工件淬裂的能力就强;300℃的冷却速度高,其淬硬能力也高,当然工件的淬裂倾向也大。因此,选择水溶性淬火介质首先应当了解它的300℃冷却速度。同类淬火介质品种中,得到相同的300℃冷却速度时的浓度越低,其使用成本也就越低。以上信息由专业从事重载滚轮导轨组厂的苏州法恩司于2024/5/6 3:08:51发布
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