我国道路上大部分没有标线，而在有标线的道路上使用的涂料90%是常温干溶剂型涂料，其使用寿命短（约半年左右），视觉确认感差。而发达国家采用的涂料90%为热塑性反光标线涂料。90年代以来，我国在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线，获得了十分好的效果。经过数年的研究探索，热塑性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。施工放样：在施工段范围内，根据施工图纸及技术要求，测量放线，以便于施工标准控制。
色相：颜色较浅，有透明感。树脂的颜色深浅直接影响涂料的质量和成本；无论是白天或夜晚热熔型标线都应鲜明、均匀、清晰，有足够的视认距离。耐热性：180℃—230℃之间无显著热劣化。热容型标线涂料加热熔融时，如果树脂耐热性差，在加热过程中容易分解，使涂料变质；耐侯性：野外露天的大气中放置无显著变黄，变脆现象。耐候性差，使标线在短期内泛黄、产生龟裂等。耐磨性及粘结力：耐磨性及粘结力差，使标线与路面及玻璃珠粘结不牢，产生标线与路面剥落，玻璃珠脱落，标线使用寿命缩短等。
地下车库的停车位划线规定：1.所绘的车位线具备返光实际效果；近年来,我国的道路建设飞速发展,每年投资于交通建设的资金都超过2000亿元,2003年甚至高达3900亿元,其中公路建设完成投资3500亿元。工程施工简单、粘接力赛跑强、耐磨性能好、抗污性强、颜色靓丽、抗老化性出色等优势，而且具备优良的抗压强度及耐冲击抗压强度，耐裂开性出色，合适于各种路面应用。2.泊车厂、住宅小区等自然环境较好，路面不容易受污。因而应用简单便捷的常温下涂料较多。3.车流量较多的城市交通干道、次干路、环路或高速路等di标线工程施工会危害一切正常交通出行，因此用耐久度较好的热融标线涂料较多。
以上信息由专业从事车位划线施工的福建中科众安于2024/6/19 10:37:21发布
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