道路划线按设置方式进行分类:1)纵向标线:沿道路行车方向设置的标线; 2)横向标线:与道路行车方向成角度设置的标线;3)其他标线:字符标记或其他形式标线。0mm,但施划速度很难保持匀速状态,忽快忽慢直接导致熔融状态的涂料与沥青路面之间的融合程度存在一定的差异,致使标线在路面上局部间的受力不均匀,从而车辆在行驶碾压过程中产生裂纹。道路划线标线按功能划分:1)指示标线:指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等的标线;2)禁止标线:告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线;3)警告标线:促使道路使用者了解道路上的特殊情况,提高警觉,准备防范或应变措施的标线。
道路划线通行时应该注意些什么呢?多条道路、多个路口均施划有黄色虚实线,比如建设路隔离护栏临近西山道口位置。对于驾驶人而言,这种虚实线会经常遇到,通行时应该注意些什么呢?虚实线即一条是实线,一条是虚线,虚线一侧车辆可以临时跨越,比如超车、转弯、掉头。而实线一侧车辆则禁止跨越。道路划线施工速度的影响,在实际施工过程中,施划厚度按照规定要求,一般控制在1。路口设置的掉头缺口,其路面施划的便是虚实线。当准备掉头行驶的车辆,符合以下3个条件时,即便左转弯信号为红灯,车辆也可以直接掉头行驶。条件一:非禁止掉头、左转弯与掉头为同一车道、导向车道设有掉头缺口的路口。掉头缺口是指市区内部分路口,停止线与护栏(绿化带)之间有6米以上空隙,位于空隙位置的黄线为虚实线,这一空隙就是掉头缺口。条件二:在左转车道准备掉头的车辆前方没有其他车辆。条件三:车辆掉头时确保安全,不影响其他车辆、非机动车、行人的正常通行。
道路划线施工温度及地表温度的影响,地表温度过低,会导致高温度的涂料在短时间内急速冷却,直接影响涂料本身与沥青路面之间融合的程度。2、划线外表粗长条纹原因,施工时涂料流出含有粒状硬物,如烧焦涂料或石粒。热熔涂料与沥青路面材料中主要材料沥青均为高分子聚合物,其形态与温度关系极大,受热膨胀,遇冷收缩,但热熔涂料与沥青两者膨胀、收缩率不一致。热熔涂料中石油树脂分子链呈伸展状态,降温过程中,伸展的高分子链有缩成线团的趋势,使高分子链来不及收缩成团,而涂料已固化,失去流动性,于是这个收缩趋势便保留在标线中,产生了收缩应力,地表温度越低,收缩趋势越强烈,收缩程度越大,应力也越大,当收缩应力大于涂料抗拉强度时,此时标线强度不足以抵抗内在收缩应力,标线便被拉裂,从而产生裂纹。
以上信息由专业从事小区划线的福建中科众安于2024/7/6 7:40:11发布
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