道路划线按设置方式进行分类：1)纵向标线：沿道路行车方向设置的标线; 2)横向标线：与道路行车方向成角度设置的标线;3)其他标线：字符标记或其他形式标线。导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4。道路划线标线按功能划分：1)指示标线：指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等的标线;2)禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线;3)警告标线：促使道路使用者了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范或应变措施的标线。
道路划线通行时应该注意些什么呢?多条道路、多个路口均施划有黄色虚实线，比如建设路隔离护栏临近西山道口位置。对于驾驶人而言，这种虚实线会经常遇到，通行时应该注意些什么呢?虚实线即一条是实线，一条是虚线，虚线一侧车辆可以临时跨越，比如超车、转弯、掉头。而实线一侧车辆则禁止跨越。路口设置的掉头缺口，其路面施划的便是虚实线。当准备掉头行驶的车辆，符合以下3个条件时，即便左转弯信号为红灯，车辆也可以直接掉头行驶。条件一：非禁止掉头、左转弯与掉头为同一车道、导向车道设有掉头缺口的路口。立面标记线由于标划有困难，则用三级铝基反光膜制作，直接粘贴在构造物上。掉头缺口是指市区内部分路口，停止线与护栏(绿化带)之间有6米以上空隙，位于空隙位置的黄线为虚实线，这一空隙就是掉头缺口。条件二：在左转车道准备掉头的车辆前方没有其他车辆。条件三：车辆掉头时确保安全，不影响其他车辆、非机动车、行人的正常通行。
道路划线施工温度及地表温度的影响，地表温度过低，会导致高温度的涂料在短时间内急速冷却，直接影响涂料本身与沥青路面之间融合的程度。热熔涂料与沥青路面材料中主要材料沥青均为高分子聚合物，其形态与温度关系极大，受热膨胀，遇冷收缩，但热熔涂料与沥青两者膨胀、收缩率不一致。下面车位划线小编来为大家分析下：开裂原因分析，根据观察，夏季施工的路段开通后往往经过一个冬季的运行，标线表面就开始出现不同形状、不同程度的开裂，有的形如蜘蛛网，极不规则。热熔涂料中石油树脂分子链呈伸展状态，降温过程中，伸展的高分子链有缩成线团的趋势，使高分子链来不及收缩成团，而涂料已固化，失去流动性，于是这个收缩趋势便保留在标线中，产生了收缩应力，地表温度越低，收缩趋势越强烈，收缩程度越大，应力也越大，当收缩应力大于涂料抗拉强度时，此时标线强度不足以抵抗内在收缩应力，标线便被拉裂，从而产生裂纹。
以上信息由专业从事小区划线的福建中科众安于2024/7/6 7:40:11发布
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