施工时,先用高压风力净路机将路面土沙等杂物吹净,确保路面无松散颗粒、灰尘、沥青、油污等影响标线质量的杂物并干燥。然后按工程设计要求在拟施工路段采用自动放线机并辅之人工操作进行放线,之后按规定要求用高压无气下涂剂喷涂机喷涂与监理工程师批准的类型及用量相同的下涂剂(底油),在下涂机充分干燥后即用自行式热熔标线机或手扶式热熔标线机实施标线。当涂覆于水泥路面时,高温的熔融涂料与水泥路面是机械地齿合,所以附着力较差,需预先涂布道路标线下涂剂,增强路面与涂料之间的粘结力。
注意撒布玻璃珠的装备情况,以及画线时的风力和风向(天然风及从画线车旁边通过车辆所引起的风)对玻璃珠撒布的影响,应避免玻璃珠拥成堆。撒布过多使白天的色调变坏,并产生高低不平,也易使灰尘沾粘而降低识别性。玻璃珠的粒径、成圆率、自身品质也是影响可视认性的重要因素。耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力,而这种摩擦对标线有很高的要求。其次标线施工时的温度控制是十分关键的,温度过高,涂料的流动性就会越强,也就是稀释度变低,而针入度就会变高,玻璃珠沉降的就越快。
热塑性涂料中主要的成分是热塑性树脂,其特点是具有粘结性、速干性,这正是道路标线涂料所需要的。合成树脂可以将着色颜料、体质颜料、反光材料等结合在一起,与路面附着,热熔粘合,熔融时使涂料具有适宜的粘度,冷却后自干成膜。软化点:85℃—120℃。软化点过低,其涂料所形成的标线在气温较高的夏季,标线易发软而形成轮迹和标线污染。标线涂覆热塑性涂料撒布玻璃珠后,无论气候如何均应具有在短时间内(小于5min)速干性。
合成树脂选用的种类合成树脂选用的种类主要有松香及衍生物改性树脂;石油树脂;注意撒布玻璃珠的装备情况,以及画线时的风力和风向(天然风及从画线车旁边通过车辆所引起的风)对玻璃珠撒布的影响,应避免玻璃珠拥成堆。聚酯树脂。我国地域广阔,根据不同地域选用相适应的树脂是十分重要的。实际生产过程中不只使用一种树脂,可以使用两种或两种以上的树脂来调节涂料的各种性能。在使用两种以上的树脂时应采用性能相容的树脂。增塑剂作用涂料中加入增塑剂使涂膜柔软,提高耐寒性,提高涂料与路面的附着力,使熔融状态的涂料粘度适宜。
以上信息由专业从事停车场划线的福建中科众安于2024/7/16 10:38:16发布
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