以锡为主要合金元素的青铜。含锡量一般在3～14%之间，主要用于制作弹性元件和耐磨零件。变形锡青铜的含锡量不超过 8%，有时还添加磷、铅、锌等元素。磷是良好的脱氧剂，还能改善流动性和耐磨性。锡青铜中加铅可改善可切削性和耐磨性，加锌可改善铸造性能。这种合金具有较高的力学性能、减磨性能和耐蚀性，易切削加工，钎焊和焊接性能好，收缩系数小，无磁性。可用线材火焰喷涂和电弧喷涂制备青铜衬套、轴套、抗磁元件等涂层。尺寸规格有Ф1.6mm、Ф2.3mm。具有较高的强度、耐蚀性和优良的铸造性能，长期以来广泛应用于各工业部门中。
锡青铜以锡为主要合金元素的铜基合金称锡青铜。工业中使用的锡青铜，锡含量大多在3%～14%之间。锡含量小于5%锡青铜适于冷加工使用;锡含量为5%～7%的锡青铜适于热加工;锡含量大于10%的锡青铜适于铸造。
不知道大家知不知道铜材在交通工业中的应用呢?那么接下来和大家来聊聊铜材在交通工业中的应用吧。
船舶铜合金，包括铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜)，白铜以及镍铜合金(蒙乃尔合金)，是造船的标准材料之一。在军舰和商船的自重中铜和铜合金一般占2%～3%，如铝青铜螺旋浆、螺栓、铆钉、冷凝管、含铜包覆油漆等。
汽车铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等，每辆汽车用铜10～20kg，小轿车用铜约占自重的6%～9%。
铁路列车上的电机、整流器以及控制、制动、电气和信号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。此外，铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大，每公里的架空导线需用2t以上的异型铜线。
飞机飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁铜合金。
铜及合金铜管煨弯时尽可能无需热融，因热煨后管中填充料(如河砂、等)不容易除去。一般管经在100mm下列者选用冷弯型钢，数控弯管机及操作步骤与不锈钢板的冷弯型钢基同样。管经在100mm以上者选用抑制弯管或冲压弯头。铜弯头的直边长短不可低于管经，且不少于30mm。弯头的生产加工还应依据材料、管经和设计方案规定等情况来决策。
1、铜及铜合金管道的矫直应先将管内充沙，随后用调直器开展矫直;也可将充砂铍铜带放到平板电脑或工作中台子上，并在其铺上放木垫块，再用橡胶锤、木槌或建筑方木沿管体轻轻地敲打，逐项矫直。
2、矫直操作过程中留意用劲不可以过大，不可使管道表层造成锤痕、凹痕、刮痕或不光滑的印痕。矫直后应将管中的残砂等除去整洁。
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以上信息由专业从事铍青铜板企业的富耐佳科技于2024/5/11 3:24:03发布
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