热处理加工工艺现况现阶段，中国普遍采用的表面热处理方式关键有渗氮、高频淬火和碳氮共渗等众多方式。采用传统式渗碳炉开展热处理，因为用时较长，通常导致产品工件形变量大，并且能耗大成本增加，生产加工较低。伴随着科技进步的发展趋势，感应加热技术性日渐普遍地运用于金属材料表面热处理。而现如今新的同歩单频感应加热技术性促使环保节能、节能降耗、环境保护的热处理方法变成很有可能。并给出了详实有效的数据证明了高频感应钎焊在环保、能源消耗、焊材消耗等方面均优于火焰钎焊。虽然有很多挑戰，大家仍然期待寻找一种和提益的生产模式。”翠绿色生产制造“方法，其必须考虑到全部全过程，包含新产品开发到生产工艺，及其能耗和原材料等。根据成本费、特性、品质的很多现行政策，”翠绿色生产制造“采用很多经济发展的解决方法，进而合理地控制成本，节约能源和保护生态环境。
双频加热技术——国际巨头公司的新宠
美国的波音公司基于对产品品质的要求和对环境保护的坚持，其所用的部分齿轮如直、伞（锥）齿轮选择使用SDF感应淬火技术代替元有的渗碳淬火工艺，实际上部分工件热处理后，类似磨齿的工序将不需要进行。世界名企业德国宝马（BMW）汽车制造商、德国（大众）汽车制造商、奥迪、BOSCH、西门子等都使用了该项技术。目前，现有的空调分液头通常包括有位于上端的进液部和位于下端的分液部，进液部和分液部之间设有中间挡块，中间挡块上开设有用于连通进液部和分液部的中间通孔，同时分液部的下端端部上还会一体成型有多个呈圆周均布设置的分液孔。国内已经也有企业在使用。经过同步双频感应加热技术处理过的工件，切片（见图4）可以看到硬化层特别均匀，适合模数6一下的齿轮、蜗杆、准双曲面齿轮轴，汽车转向装置，汽车CV接头和驱动轴，以及直径大小不一的孔断面等很多形状复杂轮廓的零部件。
1 绪论
生产制造行业是个竞争异常激烈的行业，所有成功的制造业者比以往任何时候更专注于采用更和更经济的方法进行生产。感应加热在锻造这个行业扮演着非常重要的角色。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路低压侧包括蒸发器积累器回气管器、贮液干燥器和液体管路。感应加热不仅在加热的成本和效率上比传统的加热设备高很多，而且不论是生产环境还是对环境的污染都更小，感应加热在众多的加工制造行业中有非常广的应用和发展空间。
2 锻造及感应加热介绍
2.1 锻造简介
今日所称的锻造概念，包括自由锻、模锻、挤压、轧制、冷镦、冷冲和辗扩等诸多工艺方法，除冷镦、冷冲在常温下进行外，不论采用何种锻造方法，都要将欲进行锻造的金属坯料进行预先加热，以使金属具有良好的塑性，较低的变形抗力。如果采用中频进行加热，感应电流透入深度会很大，齿轮上产生的感应电流只通过齿底，不通过齿顶，齿底比齿顶升温快，从而导致齿底硬化良好而齿顶硬化不足。经过锻造的金属，组织更为致密，具有更高的力学性能。
一般金属锻造坯料的加热温度，取决于金属的再结晶温度。锻造的温度与金属的性质密切相关。钢的再结晶温度约在460℃左右。300-800℃一般称为温锻；钢的热锻依据合金的差异一般介于800-1200℃。这种感应加热设备，包括全空冷温控型感应加热电源、适合各种工况的感应器、链接组件、连接器等一系列产品。而对于铝及铝合金，一般的锻造温度在400℃左右；铜与铜合金的锻造温度在750-900℃；钛及钛合金的锻造温度通常都要高于1000℃。
以上信息由专业从事304不锈钢超高频钎焊机 脱漆去漆的青岛天润高周波于2024/7/10 5:46:46发布
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