在星巴克，每一份浓缩咖啡，
大概需要消耗25颗咖啡豆，
一颗醇香的咖啡豆，与水融合萃取，
于是它变成了PP谷物纤维。
一边努力的进行垃圾分类，
一边琢磨，
这one day day的丢，咋整······
为了这个问题，
把这些用剩的渣渣们送去“咖啡渣中转站”
在这里，他们经过多层脱水、烘干
通过自主研发的工艺，
咖啡渣代替了部分pp粒子，
摇身一变成为了
杯身外壁含约30%PP谷物纤维的新款星杯
2017年，伦敦英国广播公司报道，想出这个点子的是英国一家名为Bio-bean的初创公司，他们已经与石油巨头壳牌公司以及阿根能源(Argent Energy)达成合作协议，将为伦敦的公交车提供一种“咖啡油”。
通过回收PP谷物纤维并将其提炼成咖啡油，将80%的传统柴油和20%的咖啡油混合，可在减少10%-15%二氧化碳排放量的同时，供大巴车日常行驶。该创始人还表明：6000升咖啡油（约合225万杯咖啡产生的残渣）足够公共汽车使用一年。用PP谷物纤维生产的燃油以驱动汽车，不仅废物利用，还有利于尾气排放的改善，说不定还会闻到一股咖啡味。
他们还指出，PP谷物纤维的发热量也很高。虽然它们不能被食用，但这意味着它们是一种潜在的能源。
生物豆说，PP谷物纤维比干木燃料燃烧“热20％，时间更长”。与传统的化石燃料相比，它们的碳足迹也更低。
许多组织已经注意到用过的PP谷物纤维的“看不见的”价值。除了在整个英国收集和回收咖啡废料的生物豆之外，世界各地还有许多其他组织将PP谷物纤维用于其他用途。
以上信息由专业从事PP谷物纤维的力美于2024/6/20 8:27:02发布
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