冷链干线
服务特性：
一、全程冷运：所有操作节点均在温控范围之内。
二、全程监控：提供全程运输温度数据。
温度区间：
一、恒温运输（10℃～25℃）：提供符合标准的保温运输车辆运送，例如：电子产品、巧克力、药品、化工产品等恒温运输。
二、冷藏运输（0℃～10℃）：提供符合标准的冷藏运输车辆运送，例如：水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各类食品原料等冷藏运输。
三、冷冻运输（-18℃～-28℃）：提供符合标准的冷冻运输车辆运送，例如：速冻食品、肉类、冰淇淋等冷冻运输。
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，对生鲜和产品的需要持续增强，冷链物流行业迎来新的发展契机，但需要注意的是我国冷链物流仍然存在很多瓶颈需要突破。
冷藏物流是什么？
冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
随着冷链物流市场的火热发展，作为冷链物流发展的重要运输工具，冷藏车的市场需求量也处于一种供不应求的状态。
由于冷藏车市场需求的不断增加，冷藏车行业蛋糕会逐步做大。为满足市场用户的需求，北京冷藏物流企业针对市场，细分产品档次，提高自身竞争力。
我们可以从市场冷冻食品流通方面来了解我国市场目前冷链物流的发展状态，冷冻食品在低温流通的过程中所发生的质量下降与运输时间存在很大的关系，可以说，时间就是冷链运输配送食品的生命。其次，在整个物流运输流通过程中，由于温度变化引起的质量下降是不可避免的，也是逐渐性的和积累性的，当达到一定的程度就会失去了商品原有的价值。我们了解到，一般情况下冻i结食品的温度越低，其质量下降便越少，保质期也就会相应地延长。而针对目前我市市场制约冷冻发展完善、冷冻物流覆盖生鲜农产品的比率低的首要原因是成本问题。此外，冷冻物流发展受制约的另一个因素，在于国内目前的冷链运输节能技术不过关。
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
冷藏运输要求
形成低温环境
易腐食品在进行低温运输前应将其温度到其适宜的贮藏温度，冷藏运输过程中，载体内只是有效的平衡环境传入的热负荷，维持产品的温度不超过所要求保持的Z高温度。为维持这一低温环境，运输载体上应当具有适当的冷源，如干冰、冰盐混合物、碎冰、液氮或机械制冷系统。例如果蔬类在运输过程中，为防止车内温度上升，应及时排除呼吸热，而且要有合理的空气循环，使得冷量分布均匀，保证各点的温度均匀一致并保持稳定，Z大温差不超过 3 ℃ 。有些食品怕冻，在寒冷季节里运输还需要用加温设备如电热器等，使车内保持高于外界气温的适当温度。
随着大家生活水平的不断提高，对冷藏运输需求也越来越多。尤其是在食品行业，这种需求在逐年增加。近几年，冷链物流逐渐进入到人们的视野，成为物流领域中的一块蓝海。随着冷链物流的热度高涨，不少巨头公司在冷链上动作频频。
以上信息由专业从事塘厦冷链物流配送公司的冠城物流于2024/7/16 11:11:58发布
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