沥青面层结构内部水下泄至基层顶面，同面层与基层间的界面水（界面水主要来源：
沥青面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过基层的地下水等）一起，在重力作用下流淌至路边，透过路缘石多孔混凝土汇至孔涵 ，再由孔涵流淌至雨水井，实现路面层内部水的排出。
对于空隙率较大的沥青混凝土路面，如半开级配或开级配沥青混凝土路面，在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量，以利于降雨期间的雨水排出。
从安全角度讲,路缘石高出路面并位于护栏外侧,也是不科学的。
司机如果由于疲劳或紧急避让车辆,尤其在夜间护栏上有明显的反光标志,而路缘石上却没有,司机看不清楚路缘石位置的情况下,很容易出现撞击路缘石现象,进而引起车辆跳起后撞向防撞护栏,极易导致车辆的侧向倾覆,甚至翻滚,对司机生命和车辆都极为不利,造成很大威胁。
如果没有路缘石的作用,汽车撞到护栏就不会产生如此严重的威胁,一般不致翻车。因而对此处的改进和研究是十分必要的。
芝麻灰路沿石道路工程完后,若要做其他方面施工时,要在上面铺草垫子,防止芝麻灰路沿石遭到损坏。
在芝麻灰路沿石工程完工后要注意维护。
芝麻灰路沿石铺设后,在混凝土浆未干之前，以及干后两天以内不可在路沿石上行走或行车。
防止路沿石被压裂了，不平整rong易导致芝麻灰路沿石裂纹.安装后,揭掉草垫子就可正常行驶。有些外表做了抛光处理的芝麻灰路沿石，同样也需要这些操作。
以上信息由专业从事S型路沿石订制的广佛达建材于2024/6/26 8:29:34发布
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