国内外油气管线常用的焊接工艺概述
70、80年代管线的焊接主要以下向纤维素焊条手工焊和半自动CO2焊为主，由于这些方法为手工操作，因此效率低，且焊接质量也受到了人工技能水平的制约，80年代中期，由于电力电子技术和计算机技术的不断发展，焊接设备的控制技术进入智能化时代，因此为管道焊接自动化新设备、新工艺的成功实施创造了条件，使管道的焊接效率和焊接质量有了很大提高，如林肯公司开发的STT（The Surface Tension1 Transfer）CO2气保焊电源技术和设备，以其柔和的电弧，的飞溅和极1佳的打底焊质量引起了世人的关注，成为管道焊接，特别是打底焊首1选的方法之一。外观缺陷可用肉眼观察到，内部缺陷需通过设备、仪器才能检查出来。又如MAGNATECH公司生产的管道全位置自动焊接设备，应用了自适应控制技术，不仅克服了人工操作的水平制约，而且大大提高了焊接效率和质量。
电弧焊和混合激光焊的快速发展大大提高了管道焊焊接生产率，无论是焊接单一焊道还是焊接厚壁对接焊缝。但是与相同长度的直缝管相比，螺旋焊接钢管焊缝长度增加30~，而且生产速度较低。改进生产应用和有力执行措施是提高焊接生产率的关键。焊接速度的增加和焊接生产率的提高能大大节约焊接变形和变形矫正的成本。本文着重介绍下列焊接工艺：
·管道和容器的串联气体保护电弧焊（T-GMAW）和窄坡口串联气体保护电弧焊（NG-T-GMAW1）。
·管道的混合气体保护电弧/激光束焊（GMAW-LBW1）。
·管道的EWI Deep TIGTM焊。
为了1大程度节约焊接成本，需要改进焊接接头装配工艺和提高焊接生产率。B、焊管按用途分为以下几种：1、一般焊接钢管：一般焊接钢管用来输送低压流体。近在单道焊接和多道焊接（或窄坡口焊接）的成功焊接案例，使焊接生产率的提高得以量化。例如, 将串联GMAW与窄坡口焊缝结合起来, 与传统制造技术相比，焊接生产率能提高5倍以上。
一、长输管道的特点
长输管道作为铁路、公路、海运、民用航空和长输管道五大运输行业之一。其输送介质，除常见的石油、外，还有工业用气体如氧气、CO2等、乙烯、液氨、矿浆、煤浆等介质。除煤浆管道仍在酝酿阶段外，其他输送介质管道在国内均有成功建设、运行业绩。
管道作为运输行业中一个单独系统，与其他运输系统有以下几方面的不同点：
１．管道与输送介质相对流动，这就要求管道内部尽可能光滑，减少磨阻；另外考虑介质的腐蚀性，在设计上要增加相应的裕量。
２．管道是相对固定的。即管道埋于地下，除改造、敷设新线路等原因外，管道一般不会发生位移。
３．输送的连续性。即管道一旦建成、投产，一般情况下应连续运行，相应地增加了不停输带压维修的操作难度和危险性。
４．在役运行的管道对地面建构筑物或区域长期构成威胁，尤其是、煤气、LPG等气体管道，其威胁程度更大。
５．长输管道除特殊地形，一般均为地下敷设，运行中不易发现潜在的危险，尤其是建设中未检出的缺陷。
通过上述分析，说明管道质量对其安全运行和使用寿命是非常重要的。因此，管道焊接质量是影响管道质量的极其重要的因素。
长输矿浆管道的建设采用了野外管道技术，要求焊管强度和壁厚足以保证工程的设计年限（一般是20年~25年）。这种焊丝的使用方法与普通弧焊实芯焊丝基本相同，涂层不会影响正面的电弧和熔池形态，焊缝金属在性能上可满足要求。如前所述，萨瓦奇河铁精矿管道已运营了将近40年而没有出现要求更换大段焊管的情形，要实现这一点，控制浆体颗粒对焊管的磨损，同时还应控制浆体对焊管的腐蚀以实现预期的寿命。固体颗粒对焊管的磨损可通过采用细磨固体颗粒来得到控制。应保持浆体浓度足够高从而防止固体颗粒的快递沉降。采用细磨固体和高矿浆浓度可使输送速度在1.5m/s~2m/s的范围内，矿浆摩阻损失随着流速的增加而增加，相对低的流速可降低对泵的要求。大多数精矿要求将矿石磨得非常细以实现选矿选别，这是一个湿式筛分工艺，其产品尺寸通常适合长距离管道输送。
以上信息由专业从事管管自动焊直销的无锡固途焊接设备于2024/7/14 7:19:29发布
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