按多路阀阀体的结构形式主要分为整体式和分片式。整体式多路阀将各联换向阀及不同功能的辅助阀集成在一个阀体内。其具有结构紧凑、重量轻、压力损失小等优点:但也具有通用性不强、阀体铸造要求较高等缺点。分片式多路阀也叫组合式多路阀,由一定数量的换向阀单元组合而成,其替换简单,维修方便,使用范围较广,但阀的体积、重量较大,而且泄漏的可能性也更大。
多路换向阀的特点按电路分为平行、 系列、 串 — 并联和复杂的电路。并联电路阀门每个阀入口压力是平等的回报与总返回开放直接相连。在同一时间多换向阀动作,将优先加载压力油的执行机构。串联电路阀门,,但其余部分的进油口和连接到油回油口上,使用这种形式的多路换向阀、液压泵提供压力必须能够克服所有执行根据负荷和阻力时更大。串并联电路是指使用系列,回到端口连接到并行端口总数多路换向阀阀门入口。由上述两个品种或组合两个或更多形式的油定义复合油路。
多路换向阀的主要性能滑阀的液压卡紧现象。
滑阀的液压卡紧现象不仅在换向阀中有,其他的液压阀也普遍存在,在高压系统中更为突出,特别是滑阀的停留时间越长,液压卡紧力越大,以致造成移动滑阀的推力(如电磁铁推力)不能克服卡紧阻力,使滑阀不能复位。
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以上信息由专业从事液压多路换向阀厂址的丰业于2024/8/2 12:58:06发布
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