游客在游玩途中，禁止在船内站立及走动，未经许可不得离船下水；为了安全，脚踏船靠码头未停稳时，不准上下船。
客滚轮就是既装客人又装车的轮船，滚装船是只装汽车和司机的船，高速轮俗称快艇，滚装轮就是滚装船。
拖斗挖泥船
小艇商船 :以商业行为为目的的船只。
客轮 : 旅客输送用船。
重量吨：表示船舶重量，也可表明船舶的载运能力。可分排水量和载重量。
排水量：指船舶在水中所排开的同体积水的重量。
船首(head)：船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。
船尾(stern)：船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。
船体结构解析[1]舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。
脚踏船的推进方式：本艇前进或后退的动力为脚踏形式，脚踏部分与自行车相似。
雄县江凌造船厂长期生产加工各种脚踏船，脚踏船生产。雄县江凌造船厂长期生产加工各种脚踏船，脚踏船生产。雄县江凌造船厂长期生产加工各种脚踏船，脚踏船生产。
玻璃钢别名玻璃纤维增强塑料，俗称FRP（Fiber Reinforced Plastics），即纤维增强复合塑料。根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料（GFRP），碳纤维增强复合塑料（CFRP），硼纤维增强复合塑料等。它是以玻璃纤维及其制品（玻璃布、带、毡、纱等）作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。纤维增强复合材料是由增强纤维和基体组成。纤维（或晶须）的直径很小，一般在10μm以下，缺陷较少又较小，断裂应变约为千分之三十以内，是脆性材料，易损伤、断裂和受到腐蚀。基体相对于纤维来说，强度、模量都要低很多，但可以经受住大的应变，往往具有粘弹性和弹塑性，是韧性材料。
木模主要用于线形较平直的大型产品。木模可以直接用来作为玻璃钢产品的成型模具，也可作为翻制玻璃钢模具的过渡母模。用于制作模具的木材有红松、银杏、杉木等，要求含水量达15%，并且不易收缩变形，无节。木模制作后，可涂上0.2～0.3垃垃厚度的树脂(表面腻子)，再用水砂纸由粗到细打磨四次，然后一次用800#或1000#砂纸打光，再涂上抛光膏用抛光器抛光，再打上石蜡，木模即成。也可直接在木模上刷油漆、罩光来制造木模。
以上信息由专业从事双人脚踏船的江凌游艇制造有限公司于2024/5/2 9:28:13发布
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