雄县是玻璃钢复合材料的发源地，玻璃钢制造业本就有得天独厚的优势，经过几十年的发展，玻璃钢制造业尤其是玻璃钢船舶的制造已经有了相当的规模，并且开始向品牌化，品质化发展，在此大发展的大好形势之下，我公司集结了一批具有玻璃钢船舶从业经验近二十余年的骨干，注资伍佰万元，成立了河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司，本着众志成城，同舟共济的精神，誓将在中国的玻璃钢船舶制造业开辟一片新的天地。我们要打造全新的品牌，品质为先，做优良的游艇。河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司专注于高能复合材料船艇研发、生产、推广，以商务艇为主导、船用设备为支持的完整产品链。
脚踏船结构：
本艇材质为玻璃钢，外层为颜色鲜艳的胶衣树脂。整体结构有弹性，经受正常碰撞后不会变形，玻璃钢艇体耐热耐寒使用寿命长，不会虫蛀，不会锈蚀，维修费用低，即使由于特别外力造成破损，也易于修补，不影响使用效果，保留原有强度和刚度，本艇是用阴模成型玻璃钢艇体内衬甲板、顶蓬和其它附件，外型美观光顺。 水上脚踏船的市场需求量现在非常大，有不少客户现在都喜欢选择水上脚踏船游玩。
旅游船整个造船工序
1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木，此木材材质结实、有恝性，所造之船吃水浅、浮力大，能载重，轻巧灵敏而且比较坚固耐用。
2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船邦和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体，船的大小不一，断料尺寸比较有讲究。
3、破板。圆木断料后，就是破板。从前没有电锯，全靠手工拉锯，先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线，然后架码拉锯破板。
4、分板。破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，再按实际需要的长度宽度、厚度、角度做成成品板材。
5、拼板。拼板时，须先放好钉眼。过去没有电钻，全凭人力牵钻打眼，打好钉眼的板料用掺钉（大头小尾的铁钉）拼接成船邦、船底、和隔舱板之后，就可以投船了。
以上信息由专业从事水上脚踏船价格的江凌游艇制造有限公司于2024/7/14 8:05:26发布
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