国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者传动比大而机械效率过低的问题。另外,材料品质和工艺水平上还有许多弱点,特别是大型的减速器问题更突出,使用 寿命不长。国内使用的大型减速器(500kw以上),多从国外(如丹麦、德国等)进口,花去不少的外汇。60年代生产的少齿差传动、摆线针轮传动、谐波传动等减速器具有传动比大,体积小、机械效率高等优点。但受其传动的理论的限制,不能传递过大的功率,功率一般都要小于40kw。由于在传动的理论上、工艺水平和材料品质方面没有突破,因此,没能从根本上解决传递功率大、传动比大、体 积小、重量轻、机械效率高等这些基本要求。90年代初期,国内出现的三环(齿轮)减速器,是一种外平动齿轮传动的减速器,它可实现较大的传动比,传递载荷的能力也大。它的体积和重量都比定轴齿 轮减速器轻,结构简单,效率亦高。由于该减速器的三轴平行结构,故使功率/体积(或重量)比值仍小。且其输入轴与输出轴不在同一轴线上,这在使用上有许多不便。北京理工大学研制成功的“内平动 齿轮减速器”不仅具有三环减速器的优点外,还有着大的功率/重量(或体积)比值,以及输入轴和输出轴在同一轴线上的优点,处于国内地位。国内有少数高等学校和厂矿企业对平动齿轮传动中的某 些原理做些研究工作,发表过一些研究论文,在利用摆线齿轮作平动减速器开展了一些工作。充沛发挥政府的引导撑持效果,为硬齿面齿轮减速机职业开展发明良好环境。
SBD申克称减速机是我公司自己独立设计,研发的产品,根据用户的需求提供合适的设备及配置,根据您的具体要求,进行设备局部的改进。
SBD申克称减速机是匹德传动专为申克称配套而设计的减速机,该减速机是由行星摆线减速传动为前级减速,弧齿锥齿减速传动为后级减速,直联组合而成。由于在传动的理论上、工艺水平和材料品质方面没有突破,因此,没能从根本上解决传递功率大、传动比大、体积小、重量轻、机械效率高等这些基本要求。采用轴孔输出,使机型获得尽可能小的外形尺寸。行星摆线减速机构采用轴承钢(GCR15)经淬火处理,硬度达到HRC58-62。弧齿锥齿采用质优渗碳钢(20Cr Mo Ti),经渗碳淬火处理后硬度也达HRC58-62。该减速机在高速输入端配有多种测速和接口,该系列减速机性能好,结构紧凑,传动稳定,噪音低,在同种类的减速机中达到了_的水平,使用寿命长,安装维修方便,广泛应用于冶金,水泥,钢铁,矿山,煤炭,化工等行业的调速秤上。
河北桥星SBD申克称减速机,调速秤减速机提供原厂电机,我公司从规划、设计、制造、生产、交付到客户和售后服务,每一阶段环环相扣,宝恒质量和性能,同时在各个环节的服务都得到了用户的高额度的满意。
SBD系列皮带秤减速机
采用轴孔输出,使机型获得尽可能小的外形尺寸。SBD
系列皮带秤减速机中的行星摆线减速机构采用轴承
钢(Gcr15)经淬火处理,硬度达HRC58-62。弧齿锥齿采
用渗碳钢(20Cr Mo Ti), 经渗碳淬火处理后硬度也
达到HRC58- -62。SBD系列皮带秤减速机与其他类
型的减速机的区别就是在SBD系列皮带秤减速机的
高速输入端可配有多种测速装置和接口。皮带秤减
速机广泛应用于冶金,水泥,钢铁,矿山,煤炭,化工等行
业的调速秤上。
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