虽然在郑夕亮眼中，上半年国内的轻卡行业整体趋势向好，但显而易见的是，福田时代的答卷并不是“大环境”送来的，而是自身努力争来的。“今年，我们市场上的产品资源大幅增加，新领航、M系列、还有祥菱V2相继投放市场，使我们的市场占有率得到有效提高；而且近几年我们产品质量也大幅提升，吸引了大量用户不断回购；并且在营销模式上，我们对经销商的培训也有所加强，提升经销商能力，下沉二级网络，也促进了我们产品的推广。”郑夕亮说。时间过半，任务超过半，时代汽车不仅为为全年销量目标的达成奠定了坚实基础，也为行业快速树立了“时代样板”。但时代汽车却并不满足于此，而是定下了更具挑战性的目标。“今年我们原定的目标是年销量26万辆，现在想要确保28万辆、争取30万辆。”郑夕亮补充说。
据了解，2020年时代汽车5年投入15个亿的规划开始有所动作，投入4个亿的小卡S1平台已经进入了研发阶段；2021年第四季度或者2022年年初，这一平台即将面世。在生产端，以生产线上的工人为例，从2019年开始，时代汽车就开始在生产线上做减员优化，当年的产量提升了10%，但是工人人数较上年下降了16%，工资增长了28%，工失率仅为0.8%。据悉，2020年，时代汽车有接近800名产业工人的月工资甚至超过了万元，这是减员增效成果的直接体现。
内饰实用简洁 空间表现也不错
驾驶室内部可以说是我们卡友日常拉货时接触的时间久的地方了，内饰设计是否如意、内部空间是否宽敞十分影响卡友的心情状态。领航5车型的内饰设计经过了升级优化，多功能方向盘带有亮银色饰条点缀，中控台用大面积仿碳纤维饰板分隔框出功能区域，整个设计看上去非常的年轻化，空调出风口位置的亮银色饰板也很有设计感。车虽然科技配置不高，但我们日常常用的多功能方向盘、空调、影音控制、定速续航等实用性配置并没有缺席。
坐着舒服，开着不累，开领航6就是享受
领航6驾驶室的一大特点就是配备了一个卧铺。很多司机会感到疑惑，单排坐驾驶室怎么能配置卧铺呢？原来是领航6的换挡装置进行了前置，手刹进行了后置，主驾驶和两个副驾驶刚好连成一个通铺。领航6还贴心的配备了睡垫和枕头，完全可以满足驾驶员的日常休息。同时，为了减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳感，领航6还配备了6向可调节液压缓冲座椅，能够大大提升驾驶员的驾驶感受，降低驾驶疲劳感。领航6在舒适性方面也是做到了。领航6的驾驶室宽度达到了2080mm，在同级别的轻卡中算是宽的了，可以同时并排坐三个人而不感到拥挤。而轻卡送货一般都是两个人，驾驶室内空间更是绰绰有余。
以上信息由专业从事天津福田领航5售价的恒运汽车于2024/7/13 6:49:16发布
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