适应市场需求，轻卡的配置也跟着后面做了改变。我们以统帅和奥铃为例：驾驶室方面都是各自宽的驾驶室（其帅驾驶室宽度达到了2020mm），大梁宽度850mm，轮间距1620mm，相应的货厢宽度可达2300mm。这类轻卡产品在市场上被用户称为“重载版”轻卡，也是目前轻卡市场关注的焦点。
重载版轻卡火热的背后，其实预示着以前凭借一款车型打天下的时代已经不再有了，重载版轻卡的代表的是市场的细分，随着物流市场的细分轻卡定制化是必然趋势。
而经过30万公里极限环境测试、60万公里耐久性试验的福田时代新领航，无论轻载、标载版产品，在实际运营中都能体验出较好的时效性。测试显示，新领航轻载版产品，空载从0加速至80km/h时间仅为17s，载重5吨从0加速至80km/h时间仅为34.4s。
23.5m货箱，底盘、轮胎，保证高承载力。福田时代新领航不但驾驶室宽度大，货箱宽度也达到了极限的2450mm，在长度4165mm、高度2300mm的条件下，总容积约为23.5 m。这一容积，可容纳8个长度为1100/1200mm的标准托盘位货物，货箱结构设计合理，且坚实耐用。
这款车主打轻量化。按轴收费后，中卡迎来了更广阔的市场，它比轻卡能拉，比重卡体轻，短途能胜任，长途也能跑，收费还按二轴车来算。外观符合年轻人审美，动力性、可靠性、经济性表现也可圈可点。
在承载性方面，整车采用轻量化设计，底盘自重仅为4.5吨，合规可承载12吨，
欧卡外观结合中式标识，外来文化与本土文化的碰撞别出心裁。
以上信息由专业从事天津领航G5福田价格的恒运汽车于2024/5/14 12:27:00发布
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