泡沫混凝土在路基施工中的应用
袋装砂井
袋装砂井是采用EHZ-8型袋装砂井打桩机，配套设备有成孔套管、灌砂袋架及活动桩帽等，将灌满中、粗砂的砂袋打入软基中，配合堆载预压将软土地质中的过量水分通过砂袋和排水板等设施排挤出来以达到软土地基加固的效果。由于堆载预压期一般为6个月以上，大大降低施工进度给后续工程带来滞后影响。由于泡沫混凝土良好的流动性，还应用于地下室、储蓄罐、老旧的下水道、导管和空洞道路在暴雨情况下的排水。
CFG桩
CFG桩是将预先拌合好的混合料（水泥、粉煤灰、石屑、碎石）利用1:1的水泥砂浆润滑通过钻杆打入软土地基中达到软土地基加固的目的。施工时容易造成断桩、缩颈、混合料离析等质量事故，且工艺复杂施工进度缓慢。现已基本被水泥搅拌桩替代。
泡沫混凝土在高速公路上的运用
在溶岩分布地区，地下溶洞多，溶洞的覆盖层的情况较为复杂。在这些地段覆盖层上，直接进行路堤的填筑时，由于填土荷载的作用(特别是高填土路堤)，有可能出现溶洞覆盖层的承载力不足的问题，如将这些路堤改为桥梁，同样存在着桩基施工等难题。泡沫混凝土的变形和开裂在现浇生产中是较为常见的，是影响泡沫混凝土现浇质量的首要因素，也是困扰泡沫混凝土现浇生产的一大难题。如果将原路堤填料改用泡沫混凝土，则可为解决上述难题提供一种新的技术手段
泡沫混凝土现浇轻钢钢网墙体有哪些优点？
安全耐用
结构构件全部采用热镀（铝）锌钢板，装配时采用自攻螺钉，不需焊接，因此其抗腐蚀性能极jia，再加上所有结构构件全部封闭在不透水气的复合墙体内部，不会腐蚀、不会霉变、不怕虫蛀，建筑物使用寿命在70年以上。工期短、造价低
轻钢住宅的装配化作业简单快捷，较传统建筑工期缩短2/3。
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
车站顶板回填
车站顶板防水层验收合格后，可进行回填，一般回填高度在1250px内使用人工回填和人工压实，用土回填荷载较重，同时人工压实度不够，基于对车站顶板的保护，在满足地铁箱体结构顶板压弯裂缝宽度及顶板抗压强度要求的情况下，需对车站顶板进行轻型材料换填处理。泡沫混凝土在路基施工中的应用可大幅降低填土荷载，减少地基的附加应力，抑制地基的不均匀沉降和侧移，提高路基的稳定性。
隧道竖井及横通道回填
在长隧道施工时，为了缩短工期，要设置竖井或斜井以增加工作面，隧道施工期间利用横洞提前进入隧道内增加隧道施工作业面，隧道贯通后，竖井或横通道都没有用了.可以根据设计，或是作为通风通道，或是封死。竖井回填工作分为4阶段进行。di一阶段是在进行下部横通道回填时，用低强度泡沫混凝土对竖井进行回填；将泡沫混凝土浇阶在钢储罐(内装粗油、化学品)底脚的底部，必要时也可形成一凸形地基，这样可确保整个箱底的支撑在焊接时年处于1佳应力状态，这一连续的支撑可使储罐采用薄板箱底。第二阶段是在上部后一节桩基破除完毕后，用低强度泡沫混凝土对后一个横通道和盾构隧道上部4m范围内的竖井进行回填；第三阶段是对盾构隧道顶部4m以上，路面以下2.5m范围内进行高强度泡沫混凝土回填。
以上信息由专业从事发泡混凝土强度等级的安徽洋科于2024/7/10 8:43:36发布
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