工程中常用的一类厚度远小于平面尺寸的板件。淬火时形成马氏体,回火时析出碳化物,造成强烈的第二相强化，同时使韧性大大改善,故获得马氏体并对其回火是钢的经济和有效的综合强化方法。厚度4.5mm至25mm的钢板，成为中厚板。中厚板是指厚度4.5-25.0mm的钢板，中厚板厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。厚度虽小，但横向剪力所引起的变形和弯曲变形属同一量级，在分析静载荷下的应力和变形时，仍须考虑横向剪切效应，垂直于板面方向的正应力则可忽略。
中厚板是指厚度4.5-25.0mm的钢板，中厚板厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。中厚板是国家现代化不可缺少的一项钢材品种,中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。中厚板用途：广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件具体应用。
中厚板生产是一个典型的流程工业，其生产控制过程的目的是为了追求优异的目标组织性能。在分析动载荷下的应力和变形时，除考虑横向剪切效应外，还须考虑微段的惯性力和阻尼力矩。而新产品新工艺的开发是一项非常耗时、耗力的工作，除了需要进行大量的实验室实验和中试试验之外，在热轧生产过程中的不断摸索也是非常必要的。如何从大量的实验和工业数据中分析出该合金成分下的优力学性能组合成为了一个现实而又紧迫的问题。
造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。特厚板大厚度，国外宽厚板轧机设计为300mm、350mm和400mm，我国5000mm宽厚板轧机工程设计为400mm。常作为钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等。船体用结构钢按照其小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。
以上信息由专业从事建筑结构钢Q345GJD加工厂的河南恒腾钢铁于2024/8/7 10:25:34发布
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