UHMWPE的冲击强度，在所有工程塑料中，图2为UHMWPE与其他工程塑料冲击强度比较，从图2中可以看出，UHMWPE的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐冲击性如此之高，以致于采用通常冲击试验方法难以使其断裂破坏。河南省航发塑业有限公司主要产品有超高分子量聚乙烯板材、棒材、管材、异型材、尼龙板材、尼龙托辊、微晶板、铸石板等产品。
提高传动系统刚度
1）机械传动：尽可能缩短传动链，以减少弹性变形量；适当提高未端传动副的刚度；合理分配传动比，使多数传动件受力较小。
2）液压传动：液压传动机构受力后的变形来自油的可压缩性以及活塞杆、活塞杆座等的变形。因此，要防止油中混入空气泡和注意提高活塞杆及活塞杆座的刚度。
提高传动系统刚度
1）机械传动：尽可能缩短传动链，以减少弹性变形量；适当提高未端传动副的刚度；合理分配传动比，使多数传动件受力较小。
2）液压传动：液压传动机构受力后的变形来自油的可压缩性以及活塞杆、活塞杆座等的变形。因此，要防止油中混入空气泡和注意提高活塞杆及活塞杆座的刚度。
由于接触面分布在一个较大的区域中，无需配有滚珠衬套的硬化钢轴。可以采用不锈钢轴系，既适用于像半导体和行业所处的清洁环境，也适用于像食品加工行业所处的恶劣环境。
在许多情况下，设计师在选择技术方面拥有很大的灵活性。通过采用适合每个功能的组件，对一套系统的性能进行微调，就会产生解决方案，由此可转换成成本和性能的竞争优势。但是，为了达到这一解决方案，应考虑到总体安装成本，以及机械加工、表面修整和安装等成本。
1.一般情况下不宜采用双V导轨
2.导轨支持的工作台，驱动力作用点应使两导轨的阻力矩平衡
3.工作台与导轨应“短的在上”
4.双矩形导轨要考虑调整间隙
5.导轨的温度变化较大时，导向面之间的距离不应太大
6.导轨的压板固定要求接触良好，
7.压板要有尺寸分界
8.镶钢导轨不宜用开槽沉头螺钉固定
9.镶条调整应无间隙
10.导向面应不变
11.镶条应装在不受力面上
12.避免导轨铸造缺陷
13.导轨支承部分应该有较高的刚度
14.固定导轨的螺钉不应斜置
15.避免拧紧紧定螺钉时引起导轨变形影响精度
16.滚珠导轨应有足够的硬度
17.滚柱导轨的滚柱不宜过长
18.尽量避免采用刮研导轨
19.要防止滚动件脱出导轨，安装限位装置
20.减少导轨安装的调整工作
21.注意相配合的导轨面能互研
以上信息由专业从事转弯导轨加工厂的航发塑业于2024/6/16 11:40:44发布
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