主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
组合式减压阀
组合式减压阀是专为复杂工况下运行的供水系统量身设计的减压设备，由出口压力锁定系统，反馈统，和主阀阀体组成。
组合式减压阀与常规减压阀的区别在于：
1、反馈系统互为备用可供不停机检修；
2、反冲排污系统可适用更多不佳水质；
3、出口压力锁定系统可以锁定出口压力上限；
4、减压比值可达到12:1，高应用水头320米（井冈冲水电站）
5、过流量超过5000m³/h，应用单机800MW（向家坝水电站）
标准一 ：在给定的弹簧压力级范围内，使出口压力在值与值之间能连续调整，不得有卡阻和异常振动；
标准二 ：对于软密封的减压阀，在规定的时间内不得有渗漏；对于金属密封的减压阀，其渗漏量应不大于流量的0.5%；
标准三 ： 出口流量变化时,直接作用式的出口压力偏差值不大于20%,先导式不大于10%；
标准四 ： 进口压力变化时，直接作用式的出口压力偏差不大于10%，先导式的不大于5%；
减压阀与溢流阀的区别
（1）静止状态，减压阀阀口常开，溢流阀阀口常闭；
（2）减压阀控制出口压力稳定，而溢流阀控制进口压力稳定；
（3）减压阀阀口随出口压力的升高而关小，溢流阀阀口随进口压力的升高而开大；
（4）减压阀进出油口都是压力油路，经先导阀的回油必须单独引回油箱，而溢流阀则和出口合并一同流回油箱。
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。
以上信息由专业从事钢管行业气控减压阀报价的无锡宏顺自动化于2024/4/30 9:11:30发布
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