为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一日损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。(一)钢板式伸缩绛。钢板式伸缩绛有两种形式:一是锌铁皮U型伸缩缝，其多用于人行道上，
然后在螺栓孔内注人适量防水胶，加螺母盖与橡胶板平齐。螺孔对准预埋螺栓由于桥梁在设计方面存在着一定的误差，比如桥面板刚度不够，扩张量计算不准确等。公路桥梁伸缩缝在施工过程中没有严格按照伸缩机制建设的施工工艺技术标准和安装过程。并保证回填质量。设计时应注意防水问题:伸缩缝大部分没有很好的防水性能及很完善的防水措施，
TST碎石弹塑体伸缩缝等。此类伸缩装置的主要特点为:①能适应桥梁上部构造的伸缩变形和小量转动变形;②使桥面铺装形成连续体，行车时不产生冲击、震动，行车舒适性较好;③伸缩装置本身形成多重防水构造，防水性较好;④在寒冷地区，易于机械化除雪养护，不至于破坏接缝;⑤施工简单易行，便于维修、更换。目前位移量可达1200mm。
以上信息由专业从事D80型伸缩缝服务周到的海晨于2024/8/9 10:21:56发布
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