上部桥梁主梁会产生相对较大水平位移，连接在主梁与桥墩之间的拉索链条限制上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。钢管表面的狭缝通过拉伸变形能消耗一部分能量，减小桥梁其他构件的损坏。在固定钢管与拉索链条的两个螺栓之间的相邻连接环间设有一定间隙，钢管拉伸刚度较小，在荷载下，钢管表面的狭缝处先产生拉伸变形，缓和装置拉力，减小桥梁损伤。后，后期维护工作人员易于用肉眼观察防落梁限位装置的损伤情况，方便拆卸维修。新型缓冲耗能型链式防落梁装置的各部分结构仅采用钢材料制成，原材料简单，易于生产，成本较低，操作简单，施工方便。
桥梁加固的缠绕索防落梁装置,该防落梁装置固定在盖梁侧壁的底部固定板上；上述防落梁装置呈竖直布设,与盖梁侧壁垂直,且摩擦索两端在一个竖直平面内,与盖梁侧壁平行；每个装置的组成部分如下:底板通过膨胀螺栓固定于盖梁侧壁上；摩擦轴支架固定于底板上,摩擦轴固定在底板与支架之间；两个梁体限位块固定在主梁上；摩擦索在摩擦轴上缠绕若干圈,并施加预紧力后,两端分别连接在两个梁体限位块上。正常状态下,摩擦索与摩擦轴之间因施加的预应力而产生的静摩擦力能够满足因车辆制动引起的墩梁相对位移以及温度引起梁体的伸缩；作用下,摩擦索通过与摩擦轴的摩擦滑动,消耗输入结构的能量,发挥减、抗震作用。
发生较时，在外力作用下，当两个梁体分别向外移动时，梁体会推动防落梁减震模块随之向外移动，与挡块及紧固螺母紧密接触，并持续受力。当受力达到一定量值时，防落梁减震模块随之受力，该模块可利用橡胶弹性体的减震功能消减和消化外力；与此同时，紧固螺母能有效的限制模块和梁体继续向外位移，从而能防止主梁从墩台上滑落，尽而防止落梁发生。当两个梁体分别相向向内移动时，梁体间的距离逐渐缩小，两端梁体分别与防撞梁减震模块接触并受力，防撞梁减震模块橡胶弹性体持续受压，能有效消减和消化挤压的外力；与此同时，由于防撞梁的作用，避免两端梁体的零距离接触，实现阻止两端梁体的相互撞击，进而有效地实现相邻联两个主梁的防撞功能。
以上信息由专业从事防落梁缓冲链推荐货源的朔涵于2024/5/23 11:11:43发布
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