桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
梳齿板伸缩缝缝特点：
梳齿型伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。
该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。
该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。
该伸缩缝造。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。
汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
钢齿型梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
C40型伸缩缝伸缩量计算
选择伸缩量范围时，应考虑下列因素：
温度变化影响；
混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响；
由于恒载产生的梁端转动位移影响；
由于制动力引起的支座位移影响；
由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响；
斜桥和弯桥的接缝方向变位影响；
其它可能出现因素影响，如收缩装置安装施工误差、加工产生的误差、安装后的预加应力 及预应力损失等影响。 上述各种因素影响，要都准确计算出伸缩量，目前还是比较困难的事情。所以，设计中应留有足够的余量是比较合理的。
以上信息由专业从事桥梁梳齿板变形缝免费咨询的朔涵于2024/7/11 10:40:58发布
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