由于抱箍连接板是直接承受螺栓拉力的构件,要有足够的强度和刚度,根据理论计算及实践经验,以采用厚度为24mm~30mm的钢板为宜。
由于抱箍连接板上螺栓按双排布置,外排螺栓施压时对箍身产生较大的偏心力矩,对箍身传力有不利影响,因此,螺栓布置应尽可能紧凑,以刚好能满足施工及传力要求为宜。
为加强抱箍连接板的刚度并可靠地传递螺栓拉力,在竖直方向上,每隔2~3排螺栓应给连接板设置一加劲板。
随着工矿条件越来越苛刻,施工难度加大,坍塌事件不断发生,所以国家政策规定:在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。
逃生管性能:1、逃生管道重量轻仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
3、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、逃生管道安装方便,且隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。
5、逃生管道可重复使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢
应用于圆形风管连接,是角铁圆法兰的更新换代产品,具有角铁圆法兰的优点。标准组件设计,通过管件的灵活搭配,以抱箍,或者卡箍法兰等连接成任意形式和方向的输送管道。形成高质量、高气密性、高强度的抱箍式连接各类金属粉体物料输送管道以及通风除尘管道。改进了传统的粉体管道制作和安装工艺,使粉体管道的安装简洁、便利、美观。
以上信息由专业从事扁铁抱箍承诺守信的朔涵于2024/6/17 10:17:03发布
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