由于抱箍连接板是直接承受螺栓拉力的构件，要有足够的强度和刚度，根据理论计算及实践经验，以采用厚度为24mm～30mm的钢板为宜。
由于抱箍连接板上螺栓按双排布置，外排螺栓施压时对箍身产生较大的偏心力矩，对箍身传力有不利影响，因此，螺栓布置应尽可能紧凑，以刚好能满足施工及传力要求为宜。
为加强抱箍连接板的刚度并可靠地传递螺栓拉力，在竖直方向上，每隔2～3排螺栓应给连接板设置一加劲板。
随着工矿条件越来越苛刻，施工难度加大，坍塌事件不断发生，所以国家政策规定：在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。
逃生管性能：1、逃生管道重量轻仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
3、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、逃生管道安装方便，且隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。
5、逃生管道可重复使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢
应用于圆形风管连接，是角铁圆法兰的更新换代产品，具有角铁圆法兰的优点。标准组件设计，通过管件的灵活搭配，以抱箍，或者卡箍法兰等连接成任意形式和方向的输送管道。形成高质量、高气密性、高强度的抱箍式连接各类金属粉体物料输送管道以及通风除尘管道。改进了传统的粉体管道制作和安装工艺，使粉体管道的安装简洁、便利、美观。
以上信息由专业从事扁铁抱箍承诺守信的朔涵于2024/6/17 10:17:03发布
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