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义乌到马来西亚海运与您分享海洋货运运输量大。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海洋货物运输是国际货物运输的主要手段。国际贸易总运量的75％以上是利用海洋运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力运输工具。
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义乌到马来西亚海运与您分享DDP海运与DDU海运的区别
DDP:目的港完税后交货
完税后交货是指卖方在的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方。
DDU：目的港未完税交货
未完税交货是指卖方在的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。
DDP和DDU一般只针对由卖方原因造成的漏发件或损坏品的情况，一般情况下买方不会要求卖方做DDP或者DDU的，因为卖方作为外方，对国内的通关环境和国家政策不了解，通关过程中势必产生许多不必要的费用，而这些费用肯定会转嫁给买方，所以买方通常做到CIF。
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义乌到马来西亚海运与您分享改革开放以来，随着贸易的频繁合作，中国跨境电商迎来了快速发展，在扩大对外贸易的同时，促进了就业问题，第三方国际物流在这方面发挥了重要作用。
虽然中国的国际货运行业起步较晚，历史较短，但由于国家的重视和政策的鼓励，发展非常迅速。国际货运代理对中国对外贸易和国际货运事业的发展，甚至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。，世界经济遭遇金融危机，陷入长期低迷。自2015年下半年以来，随着世界经济的逐步走出低谷，复苏趋势越来越强烈。如今，随着一带一路战略的实施和跨境电子商务的蓬勃发展，国际货运的发展有望进入新的篇章。
以上信息由专业从事义乌到马来西亚海运的泓弈货运代理于2024/6/17 11:18:09发布
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