盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土,以确保可靠的承载性和防水性能,生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。走进生产车间,工人们正在有条不紊地忙碌着:钢筋下料成型,钢筋笼焊接、入模,混凝土浇筑,蒸汽养护,管片脱模,水养护.....按照标准,地铁属于百年工程,比一般房屋建筑质量要求高许多。管片是用在隧道盾构法施工中的,盾构机向前切土推进后,几个管片就围着隧道内部拼成一环,然后用螺栓连接紧固,形成隧道的衬砌,承受土压力。曹皖介绍,管片工艺主要由钢筋成型焊接区、搅拌楼拌制系统、自动化生产线、蒸汽养护系统、成品存放区等组成。这些系统在中央控制系统的控制下,自动化流水作业,实现标准化生产。
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管片脱模吊运技术蒸养结束混凝土达到足够的强度(脱模强度由实验室测定)后,即可拆除管片的模具。
5.1 拆模时应注意以下几点:
①拆模前应清除干净混凝土残积物,且整个清除过程及拆模过程中均不得有锤打、敲击等野蛮操作行为。
②拆模顺序为:先拆卸系杆螺栓,再拆卸旁模与底模固定螺栓,后拆卸侧模与端模连接螺栓,顺序依次拆除盖模,旁模,端模 。所有螺栓及模板拆下后,均必须清抹干净,涂刷养护油或养护剂并在位置堆放整齐。
③脱底模时,为防止起吊时管片产生有害裂缝,脱模吊具选用4 个真空吸盘吸附管片上表面。由于管片单片重约11t,因此每个吸盘的吸附力应不小于5t。
5.2 缺陷的修复
① 管片表面一般的缺陷(水泡,气泡),在征得监理工程师的同意后,方可进行修补。
修补时 ,先用海棉蘸浆涂沫,再用修补剂填补,用灰匙抹平。
② 对于深度>2mm,直径>3mm 的缺陷,采用二次填补方式,一次填补的材料干缩后,再二次填补抹平。
③ 管片修补剂采用丁二烯和共聚物乳液与水泥混物搅拌成粘结水泥浆,其与瞬凝水泥共同制成管片修补剂。盾构管片预埋槽道一次热轧成型,表面防腐采用绝缘封闭层+多元合金共渗层,盾构管片预埋槽道轴向力、剪切力的工作荷载不小于10kN,设计荷载不小于14kN,槽道在拉力、轴力加载到30kN时槽道不发生任何屈服变形。施工前使基面潮湿,水泥浆施工厚度不超过2mm,然后再将瞬凝水泥涂于水泥浆上即可。(乳液属性可参照以下:比重1.01,PH 值10.5,无毒,乳液与水泥按1:2 重量比拌至均质,粘稠状态。)
以上信息由专业从事地铁管片模厂家的萧山不锈钢于2024/7/22 11:15:56发布
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