管片采用固定台座法施工。钢筋入模、模具组装、混凝土浇筑及管片蒸汽养护均在固定位置完成。
生产的钢筋笼按批量进行检测后,用平移小车运送至混凝土浇筑区,通过行吊入模,混凝土搅拌站生产的合格混凝土装入料斗通过农用车运送至行吊下,再吊至模具上方下料,采用人工振动帮振捣,抹面完成后,采用收纳式帆布罩将模具覆盖通入蒸汽养护,管片混凝土强度达到脱模强度后,脱模移至存放场地储存并进行保湿养护。7黏结力地铁盾构管片预埋槽道应与金属具有较好的黏结力,否则,在盾构管片预制的过程中,混凝土中的骨料在振捣作用下,不断地碰撞预埋槽道的绝缘层,若绝缘层没有良好的黏结力,容易与多元合金共渗层分离脱落。杭州地铁管片模,就选杭州萧山不锈钢设备制造厂
而在系统生产调度下,浇筑管片的模型也被划分为上线、闲置、维修、报废不同状态,只有上线状态的模型,才能扫码成功、投入当日生产。
“我们同时要承担4条地铁线20余个标段的管片生产任务,管片型号又分为115种,以往全凭生产调度口头传达当日生产计划,现场工人难免记错,往往出现‘急需的某类管片没有生产’,而‘不急需的某几类管片却堆积如山’等尴尬情况。多元合金渗层均匀,金相组织致密,渗层厚度可达到10~100μm,抗腐性能大大优于热镀锌、电镀锌和普通粉末渗锌,多元共渗没有氢脆现象,具有良好的耐热性能,因此多元共渗可满足对疲劳强度、耐磨性、韧性要求高的钢铁结构件和紧固件的防腐处理。”该基地现场生产管理人员说,采用目前的信息化管理后,系统会根据需要设置地铁施工各标段的管片需求计划,还有细分至月、周、日的生产计划。
以上信息由专业从事地铁管片模加工的萧山不锈钢于2024/7/14 11:45:54发布
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