卸荷的两种方式:
a、直接卸荷:即将混凝土构件上所有活荷载转移撤掉,使构件处于自重荷载作用下,降低构件因外部荷载引起的内部应力。
b、间接卸荷:如构件所承受荷载无法直接撤掉,可采用支顶的方式等值(读表千斤顶)反荷载方向作用于构件,使构件处于内部应力较小或无内部应力状态。
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粘钢加固粘钢加固2.1本加固方法普遍适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件,对于承受动荷载的结构构件,必须使用具有承受动荷载功能的建筑结构胶粘剂。
2.2本加固方法普遍适用于环境温度不大于60°C的工作环境;如环境温度低于5°C,施工作业时必须采取加温措施直至结构胶完全固化;如环境温度高于60°C,粘钢采用的结构胶必须是能满足高温要求的品种且环境温度高值不大于结构胶的承受温度值。
2.3当被加固构件的混凝土强度小于C15时,其混凝土自身抗剪强度值太低,锚固粘结长
粘钢加固粘钢胶主要特点
1、抗压强度高,尤其是钢—钢粘接抗剪强度及钢—混泥土粘接抗剪强度。
2、与众不同的高聚物改性改性技术性,抗冲击,尤其合适于桥梁等动载荷结构加固。
3、抗老化,耐酸性、耐碱性及耐磨性能好。
4、固化标准比较宽松,可在常温下接触应力下固化。
5、硬底化全过程收拢小。
6、可用期较长,但固化速度更快;工程施工固化全过程不会受到外部振动(如桥梁驾驶)危害。
以上信息由专业从事粘钢加固施工的众晟建筑于2024/7/12 12:02:43发布
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