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造成原因和处理方法有以下几点：
检查不够认真，清孔不干净或未进行二次清孔，是造成桩底沉渣量过多的首要原因。
清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。灌注桩成孔至设计标高,应充分利用钻杆在原位进行次清孔,直到孔口返浆比重持续小于1.10-1.20,测得孔底沉渣厚度小于50mm,即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部而成为性沉渣,从而影响桩基工程的质量。因此,必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。
泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起，从而造成桩底沉渣量过多。这就要求在成孔后，钻头提高孔底250px-500px，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。
钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底，造成桩底沉渣。因此，在钢筋笼吊放时，要使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣
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强化基坑防护及模板支撑管理
基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志。同时要加强对基坑壁的支护，并设置观测点，随时观测边坡及毗临建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患并采取有效措施。
建筑施工模板工程必须按照经过审批合格的施工方案进行搭设，并严格执行检查验收制度，确保不发生坍塌。人工挖孔桩施工作业，必须符合技术规范的安全要求。
强化塔吊等大型机械设备管理
重点做好设备安装前的备案、检测、维修和保养，确保各种安全装置、限位装置有效可靠。要做好设备基础的检查监控，提高设备的防冻、防风及防倒塌的能力。
塔吊设备的拆装工作，必须是具有相应资质的单位完成，编制详细的拆装方案，并派专人监控，严格执行验收和登记制度。
强化消防安全管理
重点做好作业区、生活区及仓库等重点部位的消防安全管理，做到提前防范、重点监控、及时排除火灾隐患。要合理有效地配置灭火器、消防桶等器材和设施;要落实防火措施，实行严格的动火审批制度，并设置专门动火监护人，实行现场监护。
在明火作业时，要避开物品和装置，操作完毕后要认真清理现场，不留火灾隐患。加强对职工的预防火灾教育，采取有效措施严防职工宿舍发生火灾。
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基底标高不符合要求现象：
(1)基槽(坑)底标高不符合设计规定值，造成浅基础埋置深度不足或超挖。
(2)基底持力层土质不符合设计要求，或被人工扰动，造成持力层承载能力降低。
1. 原因分析：
(1)测量放线错误，造成基底标高不足或过深。
(2)地质勘察资料与实际情况不符，虽已挖至设计规定深度，但土质仍不符合设计要求。
(3)选用的施工机械和施工方法不当，造成超挖。
2. 预防措施：
(1)当发现控制桩或标志板有被碰撞和移动迹象时，应复查校正，防止标高出现过大误差。
(2)防止超挖。采用机械开挖基槽(坑)时，可在基底标高以上预留一层土用人工清理，其厚度应根据施工机械确定。
(3)基槽(坑)挖至基底标高后，应会同设计单位、监理单位(或建设单位)检查基底土质是否符合要求，并作出隐蔽工程记录。
3. 治理方法：
(1)当开挖深度达到设计规定，而土质不符合设计要求时，应会同设计单位协商处理。
(2)如个别地方超挖时，应用与基土相同的土料填补，并夯实至要求的密实度，或用碎石类土填补并夯实。在重要部位超挖时，可用低强度等级混凝土填补，并应取得设计单位同意。
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柱锤冲扩桩法：
柱锤冲扩桩法，通过人工成孔、螺旋钻成孔、振动沉管成孔或柱锤冲击成孔，填入碎石、矿渣、灰土、水泥土、渣土或CFG料等，分层夯击，夯扩桩体，挤密桩间土，形成复合地基以提高地基承载力和减小沉降。
柱锤冲扩桩法，适用于杂填土、素填土、粉土、砂土、粘性土地基等，因地制宜采用适当的成孔工艺、回填料和夯扩工艺。对地下水位以下饱和松软土层，应通过现场试验确定其适用性。地基处理深度不宜超过6m，复合地基承载力特征值不宜超过163KPa。
土、灰土挤密桩法：
土、灰土挤密桩法，采用沉管法、爆扩法、钻孔法、掏孔法和冲击法在地基中设置土桩或灰土桩，在成桩过程中挤密桩间土，由挤密的桩间土和密实的土桩或灰土桩形成复合地基。以提高地基承载力和减小沉降，同时也可消除湿陷性黄土的湿陷性。
土、灰土挤密桩法，适用于地下水位以上的湿陷性黄土、杂填土、素填土等地基，可处理地基的深度为5~15m。当以消除地基土的湿陷性为为主要目的时，宜选用土桩挤密法。当以提高地基土的承载力或增强其水稳性为主要目的时，宜选用灰土挤密桩法。当地基土的含水量大于24%、饱和度大于65%时，不宜选用灰土桩挤密法或土挤密桩法。
以上信息由专业从事太原挤密桩基施工报价的精诚建业地基于2024/7/12 12:32:10发布
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