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危废运输车辆应符合哪些要求？
危险废物道路运输车辆应配置符合规定的标志；车辆车厢、底板等硬件设施应具有密封性同时又便于清洗；车辆应配备相应的捆扎、防水、防渗和防散失等用具和与运输类项相适应的消防器材；车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全，车辆车窗、挡风玻璃无浮尘、无污迹。车辆车牌号应清晰无污迹。
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危险特性鉴别标准
毒性物质含量鉴别：物质名录中的任何一种物质的总含量≥0.1%的；有毒物质名录中的任何一种物质总含量≥3%的；致癌物质名录中任何一种物质总含量≥0.1%的；致突变性物质名录中的任何一种的总含量≥0.1%的；生殖毒性物质名录中的任何一种物质总含量≥0.5%的；含有多氯二苯并对和多氯二苯并的含量≥15 μg TEQ/kg。
性鉴别：闪点温度低于60℃的液体；摩擦或自发性燃烧而起火，点燃能剧烈而持续地燃烧并产生危害的固态废物；可点燃的气体。符合以上任何一个条件的固体废物，属于性危险废物。
反应性鉴别：具有性质；与水或酸接触产生气体或有毒气体；废气氧化剂或有机过氧化物。符合以上任何一个条件的固体废物，属于反应性危险废物。
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公司找不着合法的运用处理企业，危险废物的去向难题应怎样解决？
有三个处理方式：
（1）资询本地环保局。在环保局的网站上按时发布的危废运用处理公司信息内进行搜索，或联络省固废管理软件上发布的运用处理企业。
（2）建造危废运用处理设施，根据环评审核和三同时验收后交付使用。
（3）针对没法合法有效的运用处理其产生的危险废物，又欠缺对应的安全存储的能力，应限定生产量或改善工艺，以减少危险废物造成量，或是自主建设合法且符合技术标准的危险废物运用处理设施，严防产生环境突发事件。
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危废物回收：危险废物资源化是固体废物管理的重要原则之一。对已经产生的危险废物应首先考虑回收利用，减少后续处理处置的负荷。回收利用过程应达到国家和地方的法律法规的要求，避免二次污染。对生产过程中产生的危险废物，推行系统内的回收利用;对系统内的无法回收利用的危险废物，通过系统外的危险废物交换、物质转化、再加工、能量转化等措施实现回收利用。
国家和地方各级应通过经济和其他政策措施鼓励企业对已经产生的危险废物进行回收利用，实现危险废物的资源化。国家鼓励危险废物回收利用技术的研究与开发，逐步提高危险废物回收利用技术和装备水平，积极推广技术可行、经济适用的危险废物回收利用技术。
以上信息由专业从事实验室危废化学品处理报价的晋海绿洲于2024/7/16 10:52:11发布
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