众所周知，近年来由于村村建设的需求，PE燃气管市场的发展越来越迅速。随着市场需求量的不断增多的，PE燃气管被越来越多的广泛应用，但由于PE燃气管和PE给水管在用途方面及工艺方面的不同，还是有很多的的用户不太了解pe燃气管的焊接工艺。下面跟大家介绍下PE燃气管热熔对接技术工艺。 1.加热板温度是指加热板表面温度，一般用表面温度计测量，在测量温度时，要考虑环境温度的影响。（设备已考虑的除外）加热板温度既要保证管材端面迅速熔融，又要保证PE管件不因温度过高而发生降解。 2.加压加热压力与熔融对接压力相当，作用是对管材进行强制加热，去掉管材端面不平整的部分，使管材端面全部与加热板接触，均匀受热。 3.PE燃气管卷边高度用于衡量加热压力作用于管材截面的时间，即加压加热的程度。 4.吸热压力约为熔融对接压力的1/10，它的作用主要是防止管材回弹，使管材紧贴在加热板上，提高加热效果，减少加热时间。 5.加热阶段的时间与PE管件的横截面积、加热板温度、环境温度有关。
近日，燃气公司对一些老旧小区的燃气管道进行了改造，部分的居民楼已经改造完毕。但是小区的居民发现这次改造中使用的燃气管都是黑色的塑料管，是不是燃气公司偷工减料，将钢管换成了这些塑料管呢，这也太不安全了把！
小区一下子开了锅，纷纷讨论这件事。燃气公司得知后，赶到小区对居民进行了讲解。原来这些塑料管是PE系列燃气管，性质非常的稳定，不易腐蚀损坏，中间还有一层铝层用以隔绝空气。这些PE系列燃气管比传统的钢管还要结实，使用时时间更长，大家可以安心的使用。听到燃气公司的解释大家才放下心，表示自己对这些新型材料还是不够了解。
管道结构不一样：
PE给水管和PE燃气管为单层管，而PE输油管则是有五层和三层之分，有三种不同的结构，分别是:A、加油站双层输油管内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管;B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管;C、加油站双层输油管内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
以上信息由专业从事90pe燃气管材价格表的金方大建材于2024/8/6 9:20:54发布
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