锚杆是一种锚固在岩体内部的杆状体。锚杆具有很多优点：节约坑木和钢材，降低支护成本，掘进断面小，巷道的变形小，维修费用低，工作安全，轻便，可以减轻体力劳动，减小通风阻力，有利于一次成巷施工和加快掘进速度，使用范围广，适应性强，减少运输量，有利于矿井的运输和提升。如果锚杆支护或锚杆的初始锚固力不足，当锚杆未达到屈服强度时，岩体已经发生较大变形甚至断裂破碎，将导致围岩的自承能力大大提高。但是锚杆不能预防围岩风化，不能完全防止锚杆与锚杆之间裂隙岩石的剥落，因此，锚杆配合其他支护措施，如与金属网、喷浆或喷射混凝土等联合使用，会取得更好的支护效果。
由于系统锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是鸡公界隧道松动区的节理裂隙，破损面等得以联结，因而增大了锚固区围岩强度，隧道锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的，有助于裂隙岩体和松动区形成整体，成为“加固带”。 人们已经了解到锚杆的作用机制集中于改善围岩的应力状态。自攻挤压旋进锚杆不同于自钻锚杆，自钻锚杆的锚固全凭后期锚固注浆，注浆对于向上的孔很难达到饱和注浆，锚固可靠性较差。通过将巷道径向约束作用在围岩上，将巷道开挖后围岩的导流力状态恢复为径向受力状态。从而达到控制围岩进一步变形的目的。
锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。锚杆尾部必须设置尺寸为150mm×150mm×6mm的钢垫板，钢垫板必须要求与喷射混凝土面密贴。但是锚杆不能预防围岩风化，不能完全防止锚杆与锚杆之间裂隙岩石的剥落，因此，锚杆配合其他支护措施，如与金属网、喷浆或喷射混凝土等联合使用，会取得更好的支护效果。 钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。为防止串浆可采取跳打施工，即先施工奇数孔序，再施工偶数孔序。
锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范的要求。锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。 组合锚杆的注浆强度不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。锚杆机操作前保证所有的操作开关都是关闭的状态，按标志牌所示连接风、水管路，所用风、水管路确保清洁，钻进过程水流不可中断。 不管什么样的锚杆，其施工质量要求都是大同小异的，锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。 锚杆施工完毕后，我们要对其进行质量方面的检验。
以上信息由专业从事麻花锚杆行情的金恒福于2024/5/1 8:55:31发布
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