我公司主营山西T型钢模板、交城盖梁钢模板、山西圆形钢模板、轨道交通钢模板加工、山西异形钢模板、交城高铁钢模板、山西桥梁钢模板、交城高架钢模板、山西组合式钢模板等。
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圆柱木模板与钢模板加工周期对比。定做木模板要提前一个星期左右，根据送货地点的远近合理确定订货时间，偏远地区一般一个星期到10天到达。圆柱钢模板定做加工周期稍长在2-15天之间。除非没有别的办法，否则很少有工地话大价钱去定做钢模板，去租赁站租赁到质量好的钢模板也是不错的选择，总之二者虽然都可以定做加工，但是圆柱木模板的加工周期相对较短。
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墙体组合轨道交通钢模板加工的拆除
(1)在常温下，模板应在混凝土强度能够保证结构不变形、棱角完整时方可拆除;冬季施工时要按照设计要求和冬施方案确定拆模时间。
(2)模板拆除时首先拆下穿墙螺栓，再松开地脚螺栓，使模板向后倾斜与墙体脱开。如果模板与混凝土墙面吸附不能离开时.可用撬棍撬动模板下口，不得在墙上口撬模板或用大锤砸模板，应保证拆模时不晃动混凝土墙体.尤其是在拆门窗洞口模板时不得用大锤砸模板。
(3)模板拆除后.应清扫模板平台上的杂物检查模板是否有钩挂兜绊的地方.然后将模板吊出。
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桥梁模板施工完后要检查的内容。桥梁模板的资料搜集、采集、整理和现场核对。检查支座是否锈蚀、老化、移位等。检查墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉。混凝土台帽有无风化、开裂、剥落、露筋等。墩台顶面是否清洁，伸缩缝处是否漏水。锥坡是否完好，有无勾缝脱落，切块松动、缺失，有无出现贯通裂缝。混凝土是否开裂、缺损和出现钢筋锈蚀，有无碱集料反应引起的整体龟裂现象，表面有无严重碳化，梁体是否出现明显的位移、变形。桥梁模板是否平整、顺直、伸缩自如，是否有异常变形和响动、松动、破损、脱落、漏水，是否嵌入杂物，槽口铺装层是否啃边，是否造成明显的跳车。
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在烧结过程中.台车在倒数第二个(或第三个)风箱处.废气温度达到zui高值.在返回下轨道时温度下降。所以台车在
整个工作过程中.既要承受本身的自重.算条的重力.烧结矿的重力及抽风负压的作用.又要受到长时间反复升降温度的作用.台车的温度通常在200-500℃之间变化.将产生很大的热疲劳。因此既要求台车车架强度好.受热不易变形.算条形式合理.使气流通过阻力小.而且又保证抽风而积大.强度高，耐热耐腐蚀。
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以上信息由专业从事轨道交通钢模板加工的联宇钢模板于2024/5/23 12:10:19发布
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