钢结构制造过程中,重要受力节点常有许多条焊缝要求熔透探伤。传统的焊接工艺是碳弧气刨反面清根工艺,近些年来,钢结构行业开始使用焊接陶瓷衬垫免清根工艺,这是一种在焊缝坡口反面敷设焊接陶瓷衬垫后在正面进行施焊,反面焊缝强制成型,使焊缝饱满、焊道整齐的焊接方法。在大多数焊接工况下,后者比前者的优势越来越明显,有逐渐大部分取代前者的趋势。
大跨度钢梁一般采用箱型结构,箱型结构焊接工作量大、工作强度大、劳动效率低,制作安装过程中力求单面焊双面成型以提高工作效率。但由于操作水平和焊接空间受限,往往焊缝难以双面成型;通过陶瓷衬垫在钢梁焊接中的应用实验,积累了经验,说明该焊接工艺的适用性,对中厚板单面焊双面成型有一定的参考作用。关键词:陶瓷衬垫;单面焊双面成型;焊接工艺。
陶瓷衬垫介绍
陶瓷焊接衬垫是一种以氧化铝陶质材料为衬托,是焊接工艺中使用广泛的一种陶瓷材料, 主要是保证钢材材料接头根部焊透和焊缝背面成形, 是作为沿接头背面预置的一种衬托装置, 使焊缝强制成形的低成本的焊接方法。 其特点是: 单面焊双面成形,省去了碳弧气刨背面清根、 打磨等诸多工作。同时具有以下优点:
(1) 由于避免了清根、 打磨、 仰焊及工件翻身, 所以提高了劳动生产效率。
(2) 高质量 由于焊接操作难度降低, 较为容易获得高质量的焊缝, 所以地减小了人为因素的影响,
使得焊接质量一次性合格率高。
(3) 低成本 由于焊接操作难度降低, 较为容易获得高质量的焊缝, 所以地减小了人为因素的影响, 使得焊接质量统一性较高。
(4) 低劳动强度 取消了清根、 打磨仰焊及狭窄封闭环境内作业, 降低了焊接对人体的危害。
克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展,克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展,
克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位,面临的危害性较大,所以提高和保证克令吊基座系统的焊接质量成为船舶建造
中的关键问题。
克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主,在 12 500 t 多用途船的建造中,采用船用 DH36 厚板,厚度
达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题,提出将圆棒衬垫结构应
用于高强度船用 DH36 钢厚板的工艺,通过研究应用并进行工艺试验,为工程实际应用和理论研究提供试验依据,同时能
有效地促进高强度厚板的焊接技术。
以上信息由专业从事平陶瓷衬垫的吉联焊接衬垫于2024/7/8 10:28:08发布
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