焊接过程控制
为确保焊接质量的可追溯性,采用点温测量仪实时记录温度的变化,当不断填充焊接时,试样在空气中降温速度也逐渐放缓。在填充第5道焊缝后,立即测量,在焊缝熔合线处温度达到值,焊后4分钟(清理焊道药渣时间),再次测量,发现在热影响区,距焊缝10~30mm之间温度场达到值,温度通过热传递现象,点在慢慢向外围扩散,
经不断试验发现,当焊缝层间温度处150~ 250℃的区间,符合船舶铸钢焊接工艺。当不考虑热影响区的温度继续焊接后,经做弯曲试验,发现在母材热影响区试样直接断裂,出现母材脆化现象。当通过控制母材热影响区的温度,使之处于150~200℃区间焊接后,经弯曲试验,未出现母材脆化。拉伸、冲击也符合船舶建造工艺要求。
CO2焊接是焊接方法之一,CO2焊全称为CO2气体保护电弧焊,是熔化极气体保护焊的一种,采用气体CO2做保护介质,焊接时用CO2气体把电弧中金属熔滴及熔池与空气机械地隔离开来,从而避免了有害气体侵入以获得良好的焊接质量。
由于CO2气体价格低廉,使用焊接成本低于其他多种焊接方法,约相当于埋弧焊和手工焊40%左右。
生产,因CO2焊电弧热量集中,电弧穿透能力强,所以熔深大,从而减少了焊接层数,角焊缝焊接尺寸可比手工焊相应减少15%系数,相同的焊丝直径CO2焊较埋弧焊可 采用高及多的电流密度,(通常75A/mm以上,有时高达100~125A/mm)所以焊丝熔敷率高,无焊渣,省去清渣时间,省去更换焊条时间,并可连续自动送丝焊接。
二氧化碳气体保护焊与埋弧焊组合焊接工艺施焊成功, 并在某站核岛钢屋盖焊接中得到了应用, 焊后探伤一次合格,
表面质量也达到了技术要求, 各技术指标都达到设计要求, 并在实体工程中取得了良好的效果。 为后续站建设过程
中涉及厚板长直焊缝焊接, 提供了一种新的焊接工艺方法,可提高工作效率、 降低施工成本, 具有一定推广应用价值。
以上信息由专业从事可焊接垫片的吉联焊接衬垫于2024/6/17 8:33:32发布
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