济南的流体设备有限公司是一家以研发、生产，销售各种气体，液体增压设备的制造商，生产：CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车，CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。CNG汽车改装气密性试验台主要应用于汽车油改气管路试压及气密性检测，FR-Q系列气体增压泵可用于空气，氧气，氮气等气体增压，FR-Y系列气液增压泵主要用于水，液压油等液体增压等。
一充氮小车简介：
充氮小车是蓄能器充气的设备，普通的瓶装氮气也就是12Mpa，而蓄能器的使用压力通常在15Mpa以上，单纯的用充氮工具和普通瓶装氮气无法达到蓄能器的充气要求，有的蓄能器的使用压力更高，能够达到30Mpa以上。只能通过蓄能器充氮小车来完成充气。
如果蓄能器的使用压力在10-25Mpa范围内，用CDZ-25Y1充氮小车就可以完成蓄能器的充气要求，如果使用压力在26-35Mpa这个范围内可以用CDZ-35Y1充氮小车来完成蓄能器的充气要求，36-45Mpa的范围内需要用CDZ-45Y1充氮小车来完成充气。超过45Mpa需要订做。
充氮小车是一级增压所以气源只能是普通瓶装氮气，进气压力范围是2-15Mpa，进气压力高了充气的速度也就越快。制氮机产生的氮气一般在0.4-0.8Mpa的范围内，无法作为充氮小车的气源。
充氮小车的电源为380V-50Hz，液压油可用32#或46#都可以。
充氮小车给蓄能器充气时需要专门的充氮工具来连接蓄能器，氮气瓶。蓄能器通用的接头规格为M14x1.5，
另外充气所需要的高压软管内压一般在60Mpa，使用过程中不可超过蓄能器充氮小车的输出压力输出范围。
济南丰饶流体设备有限公司是一家以研发、生产，销售各种气体，液体增压设备的制造商。成熟的制造工艺、高素质的技工团队、完善的售前售后服务、结合严格的质量管理，确保我公司生产的各种气体，液体增压设备品质恒久、性能稳定。
济南丰饶流体设备有限公司生产：CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车，CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。FR-Q系列气体增压泵可用于空气，氧气，氮气等气体增压，FR-Y系列气液增压泵主要用于水，液压油等液体增压等。
CDZ-35Y1充氮车技术参数：
1型 号：CDZ-35Y1
2压 力表显围：0-60MPa
3连接形式：螺纹
4结构形式：先导式
5密封结构：软密封、硬密封
6电源：380V-50HZ交流电
7材质：碳钢
8输出压力：10-35Mpa（到达设定压力自动停机）
8进气压力：3-15MPa
9油箱容积：50L
10工作介质：32#或46#液压油
11功率：3.0kw
12外形尺寸：950x900x500mm
任何设备要想使用顺畅和长久都必须要知道一次额基本的维护与保养方法，充氮车也不例外，下面小编为大家讲解一下具体使用维护事项：
1、 增压泵及充氮车其他部件初次使用半年后，应对设备进行清洗,高压密封一般情况下一年检查一次,单向阀密封圈一般一个月检查一次
2 、新机器经过一段时间的运转之后,应检查各紧固件是否有松动现象并加以紧固
3 、每次使用完毕后,要将机器上的残油及灰尘清理干净,使机器保持清洁
4 、液压系统用油,新设备再使用一个月后应更换一次,以后应每年更换一次,并将油箱清理干净.液压油为46#抗磨液压油。
济南丰饶流体设备有限公司是一家以研发、生产，销售各种气体，液体增压设备的制造商。成熟的制造工艺、高素质的技工团队、完善的售前售后服务、结合严格的质量管理，确保我公司生产的各种气体，液体增压设备品质恒久、性能稳定。
济南的流体设备有限公司生产：CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车，CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。FR-Q系列气体增压泵可用于空气，氧气，氮气等气体增压，FR-Y系列气液增压泵主要用于水，液压油等液体增压等。
充氮车其实就是大型液压系统的一套配备工具,专门给大型液压系统上的蓄能器补充氮气.所以充氮车对于一些大型企业来说是不或缺的一种小设备.
我们公司经过多年的反复总结对充氮车做了不少的改动,首先简化了操作,因为有些用户的工人在使用充氮车之前看说明书不够仔细,如果操作过于复杂了工人可能需要反复的去阅读说明书,简化之后工人基本上看一遍操作手册就知道怎么去使用了.
我们公司在简化操作的同时也在不断的缩小充氮车的体积,体积越小越便于移动,还不会占用太的空间.
济南丰饶流体设备有限公司生产：CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车，CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。LUC系列滤油小车，FR-Q系列气体增压泵可用于空气，氧气，氮气等气体增压，FR-Y系列气液增压泵主要用于水，液压油等液体增压等。
液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。
蓄能器只能充氮气，充氮车是专门用于蓄能器补充氮气的设备，可根据蓄能器的使用压力来选择相关型号的充氮车。
以上信息由专业从事CDZ-35Y1充氮装置生产厂家的丰饶流体设备于2024/7/7 7:09:33发布
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