07年欧曼开展了质量提升工程，其中ETX产品进行了36项质量改进。将车辆拿到赛场上接受严格的考验，因其质量可靠和的品质，欧曼重卡连续四年被评选为卡车大赛，并走出，参加欧洲重卡挑战赛，荣获。与此同时福田公司成功地将用于开发的技术植入商用车平台，产品提速更快、质量。
福田汽车以市场为导向，按照用户的需求开发产品，6年来欧曼产品成功地实现了四次换代。到目前为止欧曼已经形成欧曼9系、欧曼6系、欧曼5系、欧曼3系四大系列;欧曼、欧曼ETX、欧曼ETX洲际版三个不同档次，产品涵盖110-420PS，3-40吨的牵引、自卸、载货车、车全系列产品，满足国内外市场的不同需求。
而《公告》中披露:"福田与戴姆勒合资公司的投资总额为63.5亿元，注册资本为56亿元，其中福田汽车以与欧曼业务相关的资产进行实物出资为28亿元;戴姆勒股份公司与戴姆勒东北亚投资有限公司以现金方式共同出资28亿元。"
对于目前市值为220亿元的福田而言，今年上半年所启动的其他项目就已投资过百亿，融资压力不可谓小，而戴姆勒提供的28亿元现金的确是对该项目的巨大支持。
原《议案》中披露的合资期限为30年，而正式签订的《合资经营合同》却将这一期限延长至50年。在戴姆勒投资金额不变的情况下延长了合资年限，想必在从《商用车合资协议》到《合资经营合同》的谈判过程中，福田也做出了巨大的让步和牺牲。
●产品
气缸节流阀的工作原理
依靠阀杆夹紧柔韧的橡胶管而产生节流作用，也可以利用气体压力来代替阀杆压缩胶管。柔性节流阀结构简单，压力降小，动作可靠性高。对污染不敏感，通常工作压力范围为0．3—0．63MPa。
应用气动流量控制阀对气动执行元件进行调速，比用液压流量控制阀调速要困难、因气体具有压缩性。所以用气动流量控制阀调速应注重以下几点，以防产生爬行：
(1)管道上不能有漏气现象；
(2)气缸、活塞间的润滑状态要好；
(3)流量控制阀应尽量安装在气缸或气马达四周；
(4)尽可能采用出口节流调速方式；
(5)外加负载应当稳定。若外负载变化较大，应借助液压或机械装置(如气液联动)来补偿由于载荷变动造成的速度变化。
气缸单向节流阀工作原理是由单向阀和节流阀并联而成的组合式流量控制阀，如下图，当气流沿着一个方向，如P到A，所示的流动方向时，经过节流阀节流；当气流反方向流动A到P时，单向阀打开，不节流。单向节流阀常用于气缸的调速和回路。
以上信息由专业从事进气节流阀X10014912 JS99质优的济南信发汽配于2024/6/30 10:34:43发布
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