①点火线圈过热:点火线圈表面温度大于95℃,说明点火线圈内部短路,必须更换。
②点火线圈过冷:启动时点火线圈表面温度和环境温度相等,说明点火线圈内部断路,必须更换。
③点火模块过热:点火模块温度高于100℃,说明点火模块内部短路,必须更换。
④点火模块过冷:启动时点火模块和环境温度相等,说明点火模块内部断路,必须更换。
点火模块点火模块的作用是根据环境要求,可选择金属探棒或紫外光敏管的配合使用,从而实现自动火焰指示,自动点火,信号传送工作,熄火报警。
点火模块的作用是根据环境要求,可选择金属探棒或紫外光敏管的配合使用,从而实现自动火焰指示,自动点火,信号传送工作,熄火报警。
点火模块的作用是根据环境要求,可选择金属探棒或紫外光敏管的配合使用,从而实现自动火焰指示,自动点火,信号传送工作,熄火报警。
点火模块的作用是根据环境要求,可选择金属探棒或紫外光敏管的配合使用,从而实现自动火焰指示,自动点火,信号传送工作,熄火报警。
燃料压力调节阀燃油压力调节阀是一个由ECU控制的电磁阀。装在高压油泵后部出、回油道上。在启闭阀门1的推杆3右侧有衔铁盘7.它受到两种力的作用:一是预紧弹簧6的弹力.二是通电后电磁线圈5的电磁吸力。两种力的合力,可与高压油泵出油道的高压油压力相平衡。当共轨蓄压器油压低于规定值时,E(CU根据共轨蓄压器压力传感器信号,使电磁线圈5断电.阀门1便开启,高压燃油将供应共轨蓄压器;以上信息由专业从事1148010-E9502康明斯电子节气门原厂的济南信发汽配于2024/7/7 10:25:07发布
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