普通车床的加工对象广,主轴转速和进给量的调整范围大,能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作,生产效率低,适用于单件、小批生产和修配车间。
转塔车床和回转车床具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架,能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序,适用于成批生产。
自动车床能按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工,能自动上下料,重复加工一批同样的工件,适用于大批、大量生产。
首台普通铣床(惠特尼,1818年)。1818年,惠特尼制造了世界上首台普通铣床,但是,铣床的专i利却是英国的博德默(带有送刀装置的龙门刨床的发明人)于1839年捷足先“得”的。由于铣床造价太高,所以当时问津者不多。首台万i能铣床(布朗,1862年)。铣床沉默一段时间后,又在美国活跃起来。相比之下,惠特尼和普拉特还只能说是为铣床的发明应用做了奠基性的工作,真正发明能适用于工厂各种操作的铣床的功绩应该归属美国工程师约瑟夫·布朗。人造磨石——砂轮的诞生(1892年)。人造磨石的需求也随之兴起。如何研制出比天然磨石更耐磨的磨石呢。1892年,美国人艾奇逊试制成功了用焦炭和砂制成的碳化硅,这是一种现称为C磨料的人造磨石;两年以后,以氧化铝为主要成份的A磨料又试制成功,这样,磨床便得到了更广泛的应用。以后,由于轴承、导轨部分的进一步改进,磨床的精度越来越高,并且向专职化方向发展,出现了内圆磨床、平面磨床、滚磨床、齿轮磨床床等等。以上信息由专业从事直线电机机床的匠准数控机床于2024/5/17 10:26:22发布
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