在决定结构的吊装方案时，吊点的选择和吊点的分布是首先要考虑的问题。然而很多项目在进行钢结构吊装时多是以吊装装机具的起重量和吊机台数等非结构因素为原则确定吊点的数量与位置。即使有少数工程在根据现场情况确定吊点位置后考虑了由于吊点的设置对结构构件内力和变形的影响，却没有工程从结构本身的受力特点出发,分析其在进行整体吊装时应采用的吊点数量以及合理的吊点位置。
人的不安全行为是伤害事故主要的致因要素，近85%～96%的伤害事故是由于人的不安全行为造成的，因此禁止危险行为显得很重要，作业人员应严格遵守以下“吊装十不吊”：
超负荷、重量不明、埋地或与地面凝结的工件不吊；视线不清、指挥信号不明或违反章程指挥时不吊；捆绑不牢、不平衡或不符合安全要求时不吊；在吊挂重物上直接加工时不吊；铅垂角超过5º的歪拉斜挂不吊；工件上站人或有浮放活动物的不吊；安全装置失灵或起重机械发生故障时不吊；工件棱角、刃口与钢丝绳索具或吊装带索具之间未加衬垫时不吊；危险品没有安全措施时不吊；遭遇6级或6级以上强风时不吊。
“吊装十不吊”是凝结了几代作业人员的经验，它较早地出现在1982年颁发的《机械工业部起重机械安全管理规程》中，另外，“吊装十不吊”在不同行业或对于不同类型起重机、吊索具也流传着不同版本，但这些版本的内容除了个别条目外基本相似，各工厂可以选择适合自己的版本；当然，“吊装十不吊”在内容和表达方式上也会持续改进。
钢卷吊具平时如何维护？
1、钢卷吊具在运用过程中，如呈现旋锁滚动不灵敏或不到位，应查看调整调理螺母，再查看以下部位：
2、棘爪的拉伸绷簧是不是损坏，如损坏，则应更换；
3、传动组织是不是呈现卡滞，如卡滞，属光滑不良的，则应在传动组织的活动衔接处加注光滑油（或光滑脂）。如属导向销过紧，应适当调松螺母。如属衔接松动、传动管或别的杆件变形，则应纠正；
4、缓冲绷簧拉伸量是不是过小，若过小，则应缩短缓冲绷簧衔接的钢丝绳长度。
5、运用中应避免钢卷吊具指示板上的指示标识涂料掉落。一经发现，需及时补原指示标识的涂料。
6、关于钢卷吊具上的钢丝绳，应当令地清洁并涂以光滑油或光滑脂，特别是钢丝绳弯曲处。
吊装带的正确操作方法是怎样的呢？如何正确使用吊装带呢?今天我们就来为您详细的介绍一下这个话题，具体内容如下：
1、使用时将吊装带直接挂入吊钩受力中心位置，直接挂在吊钩钩尖位置。
2、吊装带使用中不允许交叉、扭转，不允许打结，打拧，应采用正确的吊装用链接件来链接。
3、使用过程中必须由具备相关资质的人员指挥，严禁超载使用。
4、两根吊装带作业时，将两根吊带直接挂入双沟内，各挂在双钩对称受力中心位置;四根吊带使用时，每两根吊带直接挂入双钩内，注意内吊带不能产生重叠和相互挤压，吊装带要对称于吊钩受力中心。
5、当遇到负载有尖角、棱边的货物时，必须采用护套、护角等方法来保护吊带，以延长吊装带使用寿命和排除安全隐患。
以上信息由专业从事集装箱吊具价格的凯斯于2024/8/29 18:32:16发布
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