高铁站的售票厅，候车厅，进出站通道，出站口，月台这些地方都是广告媒体分布之地。站前广场地域空旷，周围一般商家林立，是很好的广告投放之地，站前广告通常有立柱灯箱广告，单立柱广告，LED屏广告，喷绘广告这几类比较大型的广告媒体。售票厅内的广告媒体形式有灯箱广告，刷屏机广告，LED屏广告。候车厅是量的地方，同样也是广告媒体的地方。候车厅内灯箱广告，LED屏广告，刷屏机广告，挂墙广告机广告，包柱广告，椅背广告， 喷绘广告等。进出口通道处的媒体形式为灯箱广告和框架广告。
高铁广告正以积极的状态走进大众主流的视野，重塑了媒体格局。随着高铁的快速发展，高铁广告已经成为了许多广告公司竞相抢夺的重要媒体资源，因为高铁广告已经超越了传统户外媒体，成为形式“高大上”但影响力非常普遍的主流媒体，高铁广告受众面积大，每年有上亿的中人群被吸引进入这个封闭空间内，在轻松舒适的环境中接触到媒介，此时，受众的信息接受度已大大提高。并且广告主通过这样强有力的媒体平台在高铁枢纽站点LED数字媒体的投放，能够覆盖高铁目标人群，可以快速实现性规模化覆盖，有效提升品牌度和影响力，而高铁广告的这些优势都是一般的广告媒体锁不能比拟的。
正如当初互联网刚刚兴起时，广告主同样持观望态度一样，广告主对媒体价值的认知总是会滞后于传播的发展速度，当初的新媒体渐渐成为旧媒体，互联网数字营销开始泛滥，而大的获利者往往都是初敢于尝试的智者。如今，新兴媒介形式高铁广告，同样面临这样的问题，只是已经错过一次机遇的广告主是不是会同样继续错过？
当然，高铁营销虽然才刚刚起步，还有许多创新模式值得探索，也难免存在一些问题，但是面对一个新兴的已经彰显出极大优势的媒体平台，或许我们应该抱着鼓励的态度，共同发现高铁媒体的增值空间，挖掘高铁营销的价值，繁荣广告业。
高铁广告，可以做到人群、区域乃至时间节点的投放，针对不同的受众，选择目标区域，在合适的时间段，真正做到有的放矢，不浪费媒体资源即是节约了传播成本。站内候车与车内出行都是一种相对封闭的空间，品牌信息却在自然的状态下进入乘客的大脑，这样的品牌传达更有效果，也更加深刻。
高铁站广告是随着我国高铁诞生而诞生的一种新型户外的广告传媒形式，是近年来迅速崛起的广告新星，高铁的时代，不仅仅拉动了经济效益，便利了出行。对于门惨淡的交通运输路线广告收益也起了强有力的推动作用。奇迹般的出现大幅增长，现在广告的进一步效益，正处于一种可喜的状态。
以上信息由专业从事高铁广告投放价格的铁广传媒于2024/4/28 6:17:16发布
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