正如当初互联网刚刚兴起时，广告主同样持观望态度一样，广告主对媒体价值的认知总是会滞后于传播的发展速度，当初的新媒体渐渐成为旧媒体，互联网数字营销开始泛滥，而大的获利者往往都是初敢于尝试的智者。如今，新兴媒介形式高铁广告，同样面临这样的问题，只是已经错过一次机遇的广告主是不是会同样继续错过？
当然，高铁营销虽然才刚刚起步，还有许多创新模式值得探索，也难免存在一些问题，但是面对一个新兴的已经彰显出极大优势的媒体平台，或许我们应该抱着鼓励的态度，共同发现高铁媒体的增值空间，挖掘高铁营销的价值，繁荣广告业。
通过高铁媒体平台，广告主可以有效地聚焦商务出行值人群。他们不仅是品质生活的驱动，还是移动人群的消费中坚，对于媒体的兴趣度更高，记忆度更强，也更有消费的意愿。一汽大众看重高铁媒体直击商旅人群的值受众覆盖。高学历高收入高频次的高铁人群，对汽车有着较大的消费需求。通过数期投放，消费者对品牌的记忆度从59%提升至76%，实现广告的有效传播。
受众消费水平高，高铁旅客以商务出差、休闲旅游、探亲访友、高校学生四类人群为主，是目前市场上主要的消费群体。高铁媒体既实现高覆盖，又可以做到区域。广告主可以根据自己的品牌属性，选择是进行性投放，还是单纯辐射某个省市，还是主攻某条线路。这是由高铁的流动性特征决定的，其他任何媒体形式都不具备这样的优势。
相对电视、广播、报纸、电台等传统媒体消费者的主动选择权，高铁媒体广告则具有强迫阅读的效力，在传播方式上为“积极、主动”，消费者属于接受,并通过多次反复使消费者对品牌留下较深印象。
三、站台LCD刷屏机类型：LED
位置：分布于站台层，立于地面之上。
优势：
1）媒体位于站台层，媒体分布于所有站台，数量因高铁站而不同，覆盖出发+到达所有客流，覆盖效果；
2）双面刷屏，让广告可以近距离接触乘客人群，重复播放，提升记忆度，画面大，角度好，视觉效果，长时间接触乘客，加深广告印象。
四、站台大型灯箱广告类型：灯箱广告
位置：分布于站台层，立于地面之上。
优势：
1）媒体位于一层站台层东西两侧，覆盖经过此处的出发到达人群，侧向两处更可有效覆盖高铁旅客；
2）视觉角度，广告尽收眼底，指示标识+广告画面，旅客驻足时间长，强势受众，更的覆盖。
以上信息由专业从事高铁车站媒体的铁广传媒于2024/5/12 8:39:54发布
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