不管在的品牌都是需要做广告营销的，需要去不断加深自身的品牌影响力，过去的时代是企业找客户，需要打广告，找到消费群体，但是现在不一样了，现在是客户在找企业，企业自身的品牌影响力起来之后，那么，他就不用在去找客户，而是等着客户来找他。
高铁广告相对于其它媒体而言，它的媒体优势在于，覆盖人群广，覆盖人群的消费能力强，广告影响力较大，所以，这些品牌不约而同的都会选择高铁广告去做广告营销。
据数据统计，高铁累计发送旅客人数已经超过50亿人次，相当于世界总人口的80%。那么，你想想这样的覆盖量，你会去选择做高铁广告投放吗？
越大的品牌越要投放广告，广告虽然不是的，但如果想要提高销售，提高业绩，提高企业度和品牌信任度以及忠诚度，离开广告却是万万不能的。
想象一下，如果你去超市买牛奶，在你面前有两款价格相差无几的牛奶品牌，一种是你经常在广告里看到的，而另一款是你压根听过的，你会买哪一款呢？相信大多数人更愿意买广告里经常看到的品牌——这就是的“曝光效应”。
海报，又称看板，每节车厢只有1-2块，所以价格也是高铁车载媒体中优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播，一次性投放200-500组车能达到广告效果。
根据高铁座舱的不同，每节车厢有8-10台电视，广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁，旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。
高铁外车身广告，是审核严的一种媒体形式，审核的不是广告内容，而是企业，非品牌是无法投放这一形式的。
高铁广告的投放需要10-15个自然日准备，想要在固定的日期投放，那就必须预留出充足的时间，春节前夕更是如此。
三、站台LCD刷屏机类型：LED
位置：分布于站台层，立于地面之上。
优势：
1）媒体位于站台层，媒体分布于所有站台，数量因高铁站而不同，覆盖出发+到达所有客流，覆盖效果；
2）双面刷屏，让广告可以近距离接触乘客人群，重复播放，提升记忆度，画面大，角度好，视觉效果，长时间接触乘客，加深广告印象。
四、站台大型灯箱广告类型：灯箱广告
位置：分布于站台层，立于地面之上。
优势：
1）媒体位于一层站台层东西两侧，覆盖经过此处的出发到达人群，侧向两处更可有效覆盖高铁旅客；
2）视觉角度，广告尽收眼底，指示标识+广告画面，旅客驻足时间长，强势受众，更的覆盖。
以上信息由专业从事高铁广告牌的铁广传媒于2024/8/15 12:46:27发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/jstgcm-2802207614.html
