随着互联网的发展,我们无可奈何地迎来了分屏分众时代。受众在哪儿?当几乎所有媒体都进入碎片化进程,品牌广告主开始头疼无从选择时,高铁媒体却彰显出了强大的聚客效应,给广告市场吃下一颗定心丸。
媒介环境,可以通过媒体的组合,在人的空间动线上,形成视觉接触点、接触链、接触圈,强化环境媒体的传播影响。的高铁车站和列车形成一个巨大的“场”,“场”内有无数个的传媒接触点,每年有上亿的中人群被吸引进入这个封闭空间内,在轻松舒适的环境中接触到媒介,此时,受众的信息接受度已大大提高。
高铁媒体,打通了跨平台的接触点,实现品牌传播与商品交付的有机结合。事实胜于雄辩,现在很多快消品牌都与全媒通开启了深度的高铁广告投放合作。
在现在的市场环境下,追求传播高覆盖的同时,也应该追求区域的性,而的媒体则是既可以实现高覆盖,又可以做到区域,高铁便是这样的媒体。广告主可以根据自己的品牌属性,选择是进行性投放,还是单纯辐射某个省市,还是主攻某条线路。这是由高铁的流动性特征决定的,其他任何媒体形式都不具备这样的优势。
通过高铁媒体平台,广告主可以有效地聚焦商务出行值人群。他们不仅是品质生活的驱动,还是移动人群的消费中坚,对于媒体的兴趣度更高,记忆度更强,也更有消费的意愿。一汽大众看重高铁媒体直击商旅人群的值受众覆盖。高学历高收入高频次的高铁人群,对汽车有着较大的消费需求。通过数期投放,消费者对品牌的记忆度从59%提升至76%,实现广告的有效传播。
高铁站过大,只要做广告,肯定会有人看到人口基数在这里,浪费不了。高铁出行的人收入和消费都比较高,看广告的欲望也比较强。同时,广告相对,定位准确。高铁每天穿梭于各地,路线四通八达,乘客来自世界各地各大城市,广告面向。
坐高铁是不可避免的。当你无聊的时候,如果你有一个有趣的广告欣赏,那也很好。同时,在封闭空间内,视觉冲击力更强,关注度自然更高。有些广告节目夹杂在影视节目中,看的时候自然会看到。另外,很多广告只要稍微注意一下,就很难看到。
按照中国目前的趋势,未来老绿皮火车将陆续更换为新的高铁,随着高铁速度的提高,未来会有越来越多的乘客出行。届时,高铁广告的效果肯定会越来越好。
以上信息由专业从事高铁媒体 招标的铁广传媒于2024/8/14 13:23:19发布
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