高铁站的售票厅,候车厅,进出站通道,出站口,月台这些地方都是广告媒体分布之地。站前广场地域空旷,周围一般商家林立,是很好的广告投放之地,站前广告通常有立柱灯箱广告,单立柱广告,LED屏广告,喷绘广告这几类比较大型的广告媒体。售票厅内的广告媒体形式有灯箱广告,刷屏机广告,LED屏广告。候车厅是量的地方,同样也是广告媒体的地方。候车厅内灯箱广告,LED屏广告,刷屏机广告,挂墙广告机广告,包柱广告,椅背广告, 喷绘广告等。进出口通道处的媒体形式为灯箱广告和框架广告。
高铁媒体具有场聚效应随着互联网的发展,我们无可奈何地迎来了分屏分众时代。受众在哪儿?当几乎所有媒体都进入碎片化进程,品牌广告主开始头疼无从选择时,高铁媒体却彰显出了强大的聚客效应,给广告市场吃下一颗定心丸。
媒介环境,可以通过媒体的组合,在人的空间动线上,形成视觉接触点、接触链、接触圈,强化环境媒体的传播影响。的高铁车站和列车形成一个巨大的“场”,“场”内有无数个的传媒接触点,每年有上亿的中人群被吸引进入这个封闭空间内,在轻松舒适的环境中接触到媒介,此时,受众的信息接受度已大大提高。
高铁媒体广告抢占市场当下高速发展的高铁经济,为品牌提供了无可替代的传播环境。与其他传播载体不同,中国高铁背靠“国家新名片”的国家高度和性,能够为品牌传播背书,更容易获得消费者信任。
中国制造企业,很多缺的并不是技术研发生产实力,而是品牌力量,现在年轻人的品牌意识较强,品牌早已取代产品,成为他们进行市场选择的重要要素。在注意力稀缺和信息碎片化的时代,品牌需要通过与消费者的近距离沟通场景,不断夯实极具与大众产生情绪共振的品牌形象符号,通过规模化全人群触达,在大众心中形成一个位置进而抢占市场。
以上信息由专业从事高铁广告价格的铁广传媒于2024/7/1 12:24:01发布
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