涡轮式搅拌器由在水平圆盘上安装2~4片平直的或弯曲的叶片所构成。 涡轮式搅拌器(15张)桨叶的外径、宽度与高度的比例,一般为20:5:4,圆周速度一般为 3~8m/s。从加工上来看,催化裂化,重整的比热裂化或焦化的方法好,而热裂化焦化又比直馏的产品好。涡轮在旋转时造成高度湍动的径向流动,适用于气体及不互溶液体的分散和液液相反应过程。被搅拌液体的粘度一般不超过25Pa·s。
桨式搅拌器有平桨式和斜桨式两种。平桨式搅拌器由两片平直桨叶构成。如果按照实际工作扭矩来选择减速机,则实际工作扭矩应小于减速机许用扭矩。桨叶直径与高度之比为 4~10,圆周速度为1.5~3m/s,所产生的径向液斜桨式搅拌器流速度较小。斜桨式搅拌器(图4)的两叶相反折转45°或60°,因而产生轴向液流。桨式搅拌器结构简单,常用于低粘度液体的混合以及固体微粒的溶解和悬浮。
液体调合器是根据储罐的大小、液体的粘度、安装使用的位置,泵的扬程等诸多因素来确定其侧向喷嘴的倾角度及喷嘴孔径的大小。搅拌功率的基本计算方法:由流体力学的纳维尔-斯托克斯方程,并将其表示成无量纲形式,可得到无量纲关系式(11-14)。液体调合器的公称压力一般为1.6MPa,公称通径有DN100、DN150、DN200、DN250、DN300,材质根据储罐内的所储物料而确定。
液体调合器解决了搅拌机所不能解决的问题,尤其适用于调合比例有一定要求且比例变化范围较大,
批量较大和中、高等级物料的调合,它、管理方便、没有调合死角。
对汽车排气控制系统的影响和对环境污染时MMT产生争议的重点。研究发现,燃烧后只有少量
MMT排出,大部分残留于尾气排放系统内部,覆盖在发动机火花塞、催化器等部件表面,会导
致火花塞点火故障。各国对MMT的使用持不同观点。美国1978年禁止使用MMT,1995年10月
重新启动MMT作为抗爆剂。环保局和汽车制造商系会对此颇有异议,欧洲汽车制造商协会,
日本汽车制造商协会等制定的全球燃料规范规定严禁在车用中加入。在中国,没有明确禁
止使用锰类抗爆剂。但允许加入。车用标准规定不大于18,车用规定不大于16,
京标规定不大于6,要求越来越严,不过随着成品油市场对外逐步放开,欧洲标准已成为全球汽
油的通用标准,国内各炼油厂必须尽快考虑MMT的替代问题。
以上信息由专业从事旋转喷射器厂家推荐的仁达实业于2024/6/17 7:18:26发布
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