刹车灯和尾灯的区别如下:
1、功能不同:刹车灯有很强的警示作用。尾灯普通照明。
2、亮度不同:刹车灯更加明亮、刺眼。尾灯就是很柔和,普通照明的亮度。
刹车灯可分为气体刹车灯与LED刹车灯。具体如下:
1、气体刹车灯,即使用的材料为气体。气体刹车灯,技术成熟,但会产生辐射,里面含有,外壳是玻璃做成的,容易破碎,导致污染环境。
2、LED刹车灯,即使用的材料是LED。由LED做成的刹车灯,无辐射,无污染,使用寿命长。
亮度衰减低:LED亮度高,光线亮度衰减远低于卤素灯,适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。低压直流电即可驱动,负载小,干扰弱,对使用环境要求低,适应性好。不像氙灯那样还需要升压装置(高压包)。采用高亮度LED照明将成为未来汽车的主要特征,这归功于LED相对于传统的白炽光照明方案所具有的许多基本优势。此外,采用LED照明也可带动汽车设计技术和设计风格上的变化。然而,正像任何创新技术一样,LED在被广泛用于汽车照明之前,仍需要克服许多困难。LED的预期使用寿命为5万个小时,而卤钨灯为2万个小时,钨白炽灯为3千个小时。相对于白炽灯,LED的结构坚固,不容易受振动影响,使用过程中光输出亮度也不会明显下降。基于多个LED的照明方案还具备“冗余度”好处,即使一个LED出现故障,仍可以继续使用照明装置。
正确使用LED(特别是正确控制LED的温度),可有效延长LED的预期寿命。相反,如果温度过高,LED很容易损坏。LED应用在汽车照明上还牵涉许多法律定义问题。大多数国家对刹车灯或头灯故障——灯亮或熄灭有明确定义。但对采用多个LED的灯,很难准确定义照明灯是否已经损坏。制造商与立法机构正在定义LED的使用方法。
必须尽量减少辐射与传导噪声,将噪声控制在容许极限内。虽然PWM方法的频率固定,且相对较容易进行滤波,但由于LED负载较为稳定,如果采取适当措施,磁滞控制器及PFM是合适的选择。开关式调节器的发展趋势是频率将更高,以减少电感/电容的体积。这对汽车应用而言,这总是的解决方案。将频率保持在较低的水平有助于避免干扰问题。以上信息由专业从事房车LED刹车灯报价的无锡康泰电子于2024/6/21 9:21:53发布
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