一、设备结构特点GBL12T×n系列刮板捞渣机主要用于300～1000MW燃煤发电机组锅炉底灰的处理。壳体宽度1.4m～2.4m，整机长度n随使用要求不同而在35～70m间变动。为便于运输及现场的安装，捞渣机一般分3～8段制造出厂。本捞渣机有如下结构特点：
1、 上下槽体全部采用防破碎、防脱落铸石衬：此衬底不仅比金属衬底寿命提高了4～5倍，且比金属衬底摩擦阻力小，从而降低刮板和链条的磨损。
2、 链条张紧形式为液压自动张紧：当链条磨损后不需检修人员人工张紧，液压系统在恒压的作用下可实现自动张紧，并保证张紧状态的恒定；同时由于链条处于较紧工作状态，从而可减小刮板与底板间的摩擦，提高了刮板的使用寿命。
3、 捞渣机的动力采用液压马达系统或减速机系统：可实现更稳定的无级调速，减小对设备的冲击，同时能对捞渣机的过载起到更为安全的保护作用。
4、 刮板与链条的连接：由于采用了无螺栓铰链式连接，使拆装调节刮板间距极为方便，没有螺栓连接的防松防锈之弊和钢性连接的有害约束，连接可靠。
5、 无螺栓紧固快开人孔：此人孔只需一捅即开，避免了因螺栓锈蚀造成开门困难和操作繁琐之弊。
6、 可摇形式内导轮：此结构可将内部部件转到外侧，便于对内导轮的检修。
五、易损件 刮板捞渣机上易损零部件详见下表，表中的数量为一台设备所需。名 称代号数量安装部位链条∮30×120184.4m上下机仓接链环∮30×12041连接环链刮板GBL12T.876环链驱动链轮GBL12T.2.1-12驱动轴组装内导轮GBL12T.19.24内导轮组装前导轮GBL12T.5-22前导轮组装后导轮GBL12T.18-22后导轮组装张紧链轮GBL12T.15-32张紧轮组装O型密封圈GB/T3452.1-1992-115×5.34内导轮组装轴承NJ222 GB/T 283-19944张紧轮组装轴承NJ219E GB/T 283-19948内导轮组装轴承22226K+H3126 GB/T288-19944前(后)导轮组装轴承23236CCK/W33-GB/T288-1994
＋H2336-GB/T7919.2-19992驱动轴组装六、安装和维护工具清单序号名 称规格型号使用场合备 注1刮板装销钳GJ/GBL1.2-1拆装刮板随机提供
一、概述：
我公司独立开发研制的新一代气化炉刮板捞渣机，彻底摆脱了原刮板捞渣机的设计理念，创造出了故障率低、长寿命的产品，使其成为目前气化炉除渣系统的主品。
QH/GBL-1.2×n系列型刮板捞渣机主要用于气化锅炉锅炉的机械除渣。刮板捞渣机置于气化锅炉底部，除渣口与渣仓系统连接实现连续排渣和转运。
GBL系列型刮板捞渣机的型号编号由汉语拼音字母及阿拉伯数字组成。设备型号QH/GBL-1.2×n代表的意义是：
QH/GBL 1.2 × 22
刮板捞渣机水平投影长度（m）
刮板有效长度（m）
气化炉刮板捞渣机
如果在型号中的阿拉伯数字后面加A、B、C——如，则字母QH/GBL-1.2×22A为重大改进顺序号。
一、 结构特征与工作原理:
刮板捞渣机采用“上回链”式设计。主要由驱动装置、拖动装置、压链导轮、托轮、张紧装置、壳体、刮板与链条、供水系统、等几大部分组成（详见《刮板捞渣机结构示意图》）。它结构紧凑、运行平稳、耗能低、性能可靠。
二、 维护、保养
1、 减速机连续工作每半年更换一次40号机械油。设备长期停运后再投运时，必须更换新机油。
2、 减速机运行后，必须保持正常油位（油标中心线位置）。
3、 滚子链应每月一次涂锂基润滑脂。
4、 导轮内每月注入一次3号锂基润滑脂（应加满轴承腔）。加油时可打开轴承盖用加油枪注射。
5、 拆减速机上的链轮时不能用锤头打击，要用工具。
6、 装减速机上的链轮时，应采用加热法（温度1000C）。
7、 更换圆环链条时，左右两链条应搭配，其长度误差≤30mm。
8、 刮板磨损后，可用“堆焊焊条”堆焊，堆焊高度4mm。
9、 设备每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。
10．内导轮及托轮每年小修时应清洗轴承腔，重新加满3号锂基润滑脂（形成油墙以保护轴承免受灰水侵袭）。
三、 安全保护
1、捞渣机过载保护采用电子保护，变频器内部电子电路有专项功能，电流的设定值，变频器厂家出厂前已设定好，用户不需调整。
除过载保护功能外，还能完成断相保护。
2、断链保护采用接近开关检测转速信号，出厂前已调整好，用户不需调整。当链条断链后，设备在20秒内停机报警。
以上信息由专业从事电厂干渣机的科成亿电力设备于2024/6/28 7:46:53发布
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